ホンダ | HONDA スーパーカブ70 | Super Cub 70

車輌プロフィール

基本となる50ccはじめいくつかの排気量シリーズを持つスーパーカブの中でも、50ccに近い軽快さと、原付2種の自由度をあわせもつスーパーカブ70を好むユーザーは多いという。1960年代から90年代の終わりまでのロングセラーとなった。

1969年 Super Cub C70 (カタログメイン)
1969年 Super Cub C70
マイナーチェンジ
1969年モデル
ホンダ Super Cub C70

基本スペック

タイプグレード名 Super Cub C70
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 C70
発売年 1969
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1795
全幅 (mm) 640
全高 (mm) 975
車両重量 (kg) 75
乗車定員(名) 2
原動機型式 C70E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 72
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 47
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 72
最高出力(PS) 6.2
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 0.53
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 C5HSA
搭載バッテリー・型式 6N4-2A-4
クラッチ形式 湿式・単板・遠心
変速機形式 ロータリー式・3段変速
変速機・操作方式 フットシフト
変速比 1速 3.364/2速 1.722/3速 1.400
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 36
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 96
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.25-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 2.25-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ヘッドライト定格(Hi) 15W/15W