ホンダ | HONDA ジョルノクレア | Giorno Crea

車輌プロフィール

4スト50ccエンジン搭載の原付1種スクーター、ジョルノクレアが発売されたのは、1999年6月のことだった。1992年に発売され、レトロスクーター人気の一翼をになったジョルノ(2ストエンジン搭載・AF24)をクリーンな4スト化した新型モデル、というかたちで、名前に「クレア」は付いたものの、ジョルノ(AF24)のフルモデルチェンジ版という位置づけだった。そのため、レトロ風味たっぷりの車体デザインはジョルノ同様だった。登場翌月の7月には、アイドリングストップ機構を装備したジョルノクレア・デラックスも加わった。1度のカラー変更と、スペシャルカラーモデルの設定を経て、カタログ落ち。ジョルノクレアから2か月遅れて発売されたジョルカブ(ジョルノクレアそっくりの見た目で、中身はスーパーカブ)は、個性的なイトコのような存在だった。ジョルノの名は、2011年に復活。「クレア」は、クレアスクーピー(2001年-2010年)に用いられた。※「クレア」は。クリーン(Clean)とクリエイティブ(Creative)を意味から生まれた造語

2001年 Giorno Crea Special マイルドグレイメタリック/ロッシュグレイ(カタログメイン)マイルドグレイメタリック/ロッシュグレイ
2001年 Giorno Crea Specialマイルドグレイメタリック/ロッシュグレイ
特別・限定仕様
2001年モデル
ホンダ Giorno Crea Special

車体色にシックなマイルドグレイメタリック、レッグシールドとフロアーにはロッシュグレイのカラーリングを採用し、フロントとサイドカバーには専用のエンブレムを施したスペシャルカラーモデル。5,000台限定で発売された。

基本スペック

タイプグレード名 Giorno Crea Special
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 BA-AF54
発売年 2001
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1685
全幅 (mm) 630
全高 (mm) 1005
ホイールベース (mm) 1190
最低地上高(mm) 715
シート高 (mm) 115
乾燥重量 (kg) 79
車両重量 (kg) 84
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 71.3
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AF54E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 36
行程(ピストンストローク)(mm) 49
圧縮比(:1) 12
最高出力(kW) 3.5
最高出力(PS) 4.8
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 4.5
最大トルク(kgf・m) 0.46
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 356.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8EH-9
搭載バッテリー・型式 GTZ6V
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26°30´
トレール量 (mm) 72
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 90/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 50
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 90/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 50
タイヤ(後)速度記号 J
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド