1997年モデル ホンダ純正でガスケットゼット、フロートバルブ フロート、メインジェット、スロージェットを交換 バルブクリアランスも確認済、エアクリーナーエレメントもホンダ純正交換済み デジタルバキュームテスタで2個のキャブレターボディーシンクロ スパークプラグの状態を見ても混合気は薄く アイドリングも安定しましたがスロットル開けだしで混合気が薄い印象なので 再度キャブレターを外してフロートの高さ変更 29年前のガソリンと現代のガソリンの成分違いでの印象 車両ご購入ありがとうございます。
ホンダ | HONDA シャドウ400 | Shadow 400
シャドウ400は、1997年3月に発売されたアメリカンクルーザー。「シャドウ」という名称は、86年にNV750カスタムがモデルチェンジするかたちで登場したシャドウ(750)や、94年から輸入された北米向けのシャドウアメリカンクラシック(1100)に続く採用。シャドウ400のクラシックなスタイルは、アメリカンクラシックのイメージを受けるものだった。搭載された398ccの水冷V型2気筒OHC3バルブエンジンは、スティード400系(1988~)ゆずりのもの。シャドウ400登場前後で、スティードにワイルドなVSE(96)、スプリンガーフォークのVLS(98)が登場するなど、アメリカンクルーザーのバリエーション展開がなされていたことから、「クラシカル」なシャドウ400の登場は、その流れの中でもとらえることができた。2001年に新形状のシートを採用してシート高が低くなり、04年にはステップボードとシーソー式のチェンジペダルを採用するなどの小変更はあったが、10年以上も大きなモデルチェンジを受けずに継続生産され、2008年初頭のスペシャルエディションを最後に、シャドウクラシック400として一新された。なお、2000年からはパフォーマンススタイルのシャドウスラッシャーもラインナップされており、こちらもほぼ同時期に、シャドウカスタム400へと生まれ変わった。
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