ホンダ | HONDA シャドウ400 | Shadow 400

車輌プロフィール

シャドウ400は、1997年3月に発売されたアメリカンクルーザー。「シャドウ」という名称は、86年にNV750カスタムがモデルチェンジするかたちで登場したシャドウ(750)や、94年から輸入された北米向けのシャドウアメリカンクラシック(1100)に続く採用。シャドウ400のクラシックなスタイルは、アメリカンクラシックのイメージを受けるものだった。搭載された398ccの水冷V型2気筒OHC3バルブエンジンは、スティード400系(1988~)ゆずりのもの。シャドウ400登場前後で、スティードにワイルドなVSE(96)、スプリンガーフォークのVLS(98)が登場するなど、アメリカンクルーザーのバリエーション展開がなされていたことから、「クラシカル」なシャドウ400の登場は、その流れの中でもとらえることができた。2001年に新形状のシートを採用してシート高が低くなり、04年にはステップボードとシーソー式のチェンジペダルを採用するなどの小変更はあったが、10年以上も大きなモデルチェンジを受けずに継続生産され、2008年初頭のスペシャルエディションを最後に、シャドウクラシック400として一新された。なお、2000年からはパフォーマンススタイルのシャドウスラッシャーもラインナップされており、こちらもほぼ同時期に、シャドウカスタム400へと生まれ変わった。

2008年 Shadow 400 Special Edition グラファイトブラック(カタログメイン)グラファイトブラック
2008年 Shadow 400 Special Editionグラファイトブラック
特別・限定仕様
2008年モデル
ホンダ Shadow 400 Special Edition

シックなグラファイトブラックの車体に、(写真では分かりにくいが)ゴールドのグラフィックパターンを採用したスペシャルカラーモデル。2008年1月21日から同年2月11日までの受注期間限定で販売された。この年の秋、フルモデルチェンジを受け、シャドウクラシック400へと名称を改めた。

基本スペック

タイプグレード名 Shadow 400 Special Edition
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 BC-NC34
発売年 2008
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2450
全幅 (mm) 925
全高 (mm) 1085
ホイールベース (mm) 1620
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 675
車両重量 (kg) 248
最小回転半径(m) 3.1
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 34.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 NC25E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 52
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 398
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 64
行程(ピストンストローク)(mm) 62
圧縮比(:1) 10.3
最高出力(kW) 24
最高出力(PS) 33
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 34
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VDD0H
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.6
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 476.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
ドレンボルト呼び径(mm) 14.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.058
2次減速比 2.687
変速比 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.172/5速 1.041
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 124
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 34°00′
トレール量 (mm) 157
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/90-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 64
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 170/80-15
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 77
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.50
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
スピードメーター表示形式 アナログ