カワサキ 750ターボ
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ほぼノーマル1985新車新規で国内登録
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カウル.外装、一通り全体的に綺麗です。ガレージ保管だったんでしょうね
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ブレーキホース交換されてます。ホイールの腐食も年式の割に少ないです
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turboの効き具合は良好、大きなオイル漏れもなし
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立ちごけ程度の細かい傷は年式相応
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メカノイズは静かな方です。DFIも好調
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外装の色あせは年式相応バッテリー液などによるフレームの塗装の痛みもありません
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マフラーも大きな傷はなしキャリパー回りもカスタムされた形跡なし
カワサキ 750ターボ 基本情報
車台番号下3桁:815
初度登録年 | 1985年式 |
保険 | 検2026/02 |
色 | ブラックII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 22,418km |
排気量 | 750cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | ● |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | ● |
通信販売可能車 | |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | ● |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | |
PRコメント
1985年新車新規登録の希少turbo(ZX750E1)入庫しました
珍しい1985当時新車で逆輸入されたturbo(ZX750E1)です。ワンオーナー(らしい?)フォークは再メッキ+チタンコートされています。F/Rブレーキホースは社外です。後は、ほぼほぼオリジナル状態の嬉しい車両です。もちろんフレーム/エンジンともに良好、この状態で即乗り出しできますが40年落ちの旧車であることを理解いただき、あとは時間をかけ好みに合わせて各所要所要所、自分好みに仕上げていかれてはいかがでしょうか。当時新車で購入できた方は本当に少なく生き残ってる車両もいまでは激減してます。諸費用は12か月点検、名義変更ナンバー代オイルフィルター交換など含まれます。お見積りは来店者限定です。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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