スズキ GT380 初期型 フルレストア
            
            
                
                    
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                                                              1972年GT380最初期型 
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                                                              少し色褪せたハワイグリーンが良い味です。塗り直しなし。 
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                                                              3気筒だけど4本マフラーがGT380の特徴。 
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                                                              エンブレムもそのまま。 
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                                                              ヘッドカバーのラムエアー形状は後期型と違います。そして3本引きのキャブ。 
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                                                              丸ではない初期型の馬蹄形ヘッドライトが個性的 
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                                                              メーターレンズのくもりは少し取りちゃんと見えるようになっています。 
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                                                              ミスターバイクBG誌面で1年以上レストア記事を連載してきた車両です。 
 
             
            
            スズキ GT380 初期型 フルレストア 基本情報
            
                車台番号下3桁:729
                
                    
                        | モデル年式 | 1972年 | 初度登録年 | 国内未登録(中古) | 保険 | 検無し | 
                    
                        | 色 | ハワイグリーン | 製造国 | 日本 | 走行距離 | 28,646km | 
                    
                        | 排気量 | 380cc | 修復歴 | なし | タイプ |  | 
                
                
                    
                        | メーカー認定 |  | メーカー保証 |  | 販売店保証 |  | 整備 |  | 
                    
                        | 改公認 |  | ABS |  | 品質評価書 |  | ワンオーナー |  | 
                    
                        | ノーマル車 | ● | 逆輸入車 |  | 通信販売可能車 |  | 社外マフラー |  | 
                    
                        | 社外メーター |  | オーディオ |  | セキュリティ |  | セル付 |  | 
                    
                        | ナビ |  | フルカスタム |  | FI車 |  | 4スト |  | 
                    
                        | LED/HID付 |  | ETC |  | ボアアップ車 |  | MT | ● | 
                
                
                
                    PRコメント
                                                    スズキ初期型GT380のフルノーマル。
                                                    ヘッドライトが馬蹄形で、ドラムブレーキの最初期型(1972年)GT380。ミスターバイクBG誌面で長らくレストア記事を掲載してきた車両です。なので2スト3気筒エンジンは腰下から全バラ、コンロッド新品、クランクもオーバーホール。ピストン新品。初期型の特徴である亀甲柄のシートも破れがあったのを補修した当時物。外観はあえてペイントなどせず、適度なヤレをそのまま。フルノーマルで、す。二輪専門誌でレストア記事を紹介してきたことでバックナンバーを見れば誰でも作業の詳細が確認できます。フルレストアと言える車両をぜひこの機会に。
                                                
                    
                
             
            走行距離の記載車両について
            
                「走行距離疑義車」とは
                走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
                「減算歴車」とは
                帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
                「メーター交換車」とは
                全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
            
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