スズキ レッツ5 2013年モデル 1オーナー車 スズキ純正部品約40点交換 D307タイヤ前後換済 フルカワ製バッテリー新 外装純正外品
車台番号下3桁：914
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フロントフォークパイプ交換理由はダストシールの損傷と摺動部プラスチック製品の摩耗の為。
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フロントフォークパイプ交換理由はダストシールの損傷と摺動部プラスチック製品の摩耗の為。
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フロントフォークパイプ交換理由はダストシールの損傷と摺動部プラスチック製品の摩耗の為。
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フロントフォークパイプ交換理由はダストシールの損傷と摺動部プラスチック製品の摩耗の為。
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フロントフォークパイプ交換理由はダストシールの損傷と摺動部プラスチック製品の摩耗の為。
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壊れたエンジンの修復ではございません、再商品化基準での部品交換です内部は直視しないと確認出来ません。
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壊れたエンジンの修復ではございません、再商品化基準での部品交換です内部は直視しないと確認出来ません。
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壊れたエンジンの修復ではございません、再商品化基準での部品交換です内部は直視しないと確認出来ません。
スズキ レッツ5 2013年モデル 1オーナー車 スズキ純正部品約40点交換 D307タイヤ前後換済 フルカワ製バッテリー新 外装純正外品 基本情報
車台番号下3桁：914
| モデル年式 | 2013年 |
初度登録年 | 2014年式 |
保険 | 保2027/01 |
| 色 | ブラック |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 17,327km |
| 排気量 | 50cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | ● |
ワンオーナー | ● |
| ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | ● |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | |
PRコメント
小さな店舗の為ご来店前に大まかな住所と名字からの在庫確認お待ちしております。
交換した主な純正部品、エンジンピストン、ピストンリングセット、ピストンピン、ピストンクリップ、バルブステムシール、ウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルト、フロントホイールベアリングと同オイルシール、フロントブレーキケーブル、シートロックケーブル、キーセット、左右ハンドルグリップ、リヤブレーキシュー、エアクリーナーエレメント同ガスケット、ドライブベルトフィルター、トランスミッションオイル、ヘッドライトバルブ、メーターバルブ、テールランプバルブ、フロントフォークパイプなど金額にして約￥45，000－分交換しています、前後ブレーキカムとドリブンプーリー、クラッチ部も分解整備しています。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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