今と昔では交通事情が違うとはいえ、かつては自動車免許を取得すれば大型自動二輪の運転も可能でした。さて、最近は「原付2種まで運転できるようにするべきか」が話題になっています。ライダーとして、みなさんどう考えますか？
まゆみ☆さん 2016年10月4日 16:51:35
原付、小型自動二輪、中型自動二輪、普通自動車、大型自動二輪と、段階を経て免許を取ってきました。小型も長く乗っていたけど、二輪の特性をしらない普通自動車のドライバーに、１２５ｃｃに乗せるなど、凶器以外にありません（＞＿＜） そもそも、今回の解禁の話が、「全国オートバイ協同組合連合会や日本自動車工業会などの業界団体が中心」に進めてきているのが問題です。もしも、１２５ｃｃが解禁になって、事故が多発したら、ようやく上向きつつある二輪ブームも、一気に萎んでしまうでしょう。１２５ｃｃに乗りたかったら、免許を取ること！ それだけです。
ピットブルさん 2016年10月4日 14:16:00
50ccとは格段にパワーが違い、100キロ以上スピードが出る乗り物を4輪の免許だけで乗ることができるなんて、恐ろしくてあり得ない話です❗
カジュジュンヤさん 2016年10月4日 12:53:59
速度30km/ｈ制限がある50ｃｃを廃止して、４輪と一般道を同じように走れるようにしてほしい。そうなると原付２種まで範囲を広げるのが得策かと思う。
Ｐｅｓｃｏさん 2016年10月4日 00:12:16
興味で、経験も無い人が二人乗りできて、自動車と一緒のスピードで走って・・・ 事故が増えるのは目に見えてる。 人の命も奪う危険な物である事を認識すべき、ライセンスという意味をちゃんと考えないと・・・ だったら車の免許も申請してもらえるようにすれば？
ＯＫＧ４８さん 2016年10月3日 21:23:38
いつも問題になることは、決まって「安全の確保がとれないっ」という意見と、「もっと多くの人に利用してもらえるように」という意見の対立なんてしていないことを対立させる手法 安全にバイクを乗っていただくための講習を義務付けることで、安全の問題をクリアするとともに、「バイクに乗りたい」と思っていただけるような魅力的なバイクをコンセプトしたモデルを市場に投入 結果、バイク人口が増える → バイク社会の環境が整備される → バイク乗りの利益 ここを目指さないと、これから先の バイク乗りにとって、将来は無いかも(; ･`д･´)
ａ０１さん 2016年10月3日 21:22:05
賛成ではあるけど、今までより遥かに厳しい専門教習を行うべきだと思います。 ATだけじゃなくてMTの操作も必ず合わせて教育すべし。
Ｆｏｘ．ＦＯＸ２さん 2016年10月3日 19:38:16
教習で二輪車の特性を身につけないで、すぐに路上で乗られるようになるのは大変危険だと思います。どうしてもやりたいのなら法定速度規制の低下や、通行帯規制の厳格化などもセットにしなきゃ。 通常の二輪免許取得者でも無謀なすり抜けをするような輩もいるのに、普通一種免許しか取得していない人が、自転車と同じ様な感覚で乗られると事故の山になるでしょうね。場内第２段階で教習５時限くらい二輪の実技を増やすのならのならまだいいけどｗ
オカさん 2016年10月3日 18:04:04
普通免許に組み込み簡単に乗れるようになると、乗り方を知らない！教えてもらえない！ライダーがスピードが出る原付２種乗るのが増えて、今以上にバイクの事故が増えると思う！昔の免許でバイクの事故が増えて、別枠の免許が必要になったんじゃないの？規制緩和？何の為の？バイク人口を増やして税金の徴収率を上げるの？って感じです。片側２車線の道路の右側を走行する原付（50㏄）を筆頭に、バイク乗りのマナー・モラルを知らないライダーが多すぎる！
プラムフィールドさん 2016年10月3日 15:56:38
ＡＴ限定という事でなら、解禁もアリかと思います。ただ、今の５０ｃｃも含め、二輪のＭＴというのは、慣れない人には難しいらしいので、そのような状態で公道を走らせるのは賛成できません。このため、普通免許では、原付（ＡＴ限定）とすべきではないでしょうか？
ムーミンパパさん 2016年10月3日 14:14:56
「解禁すべきではない」に投票しました。 理由は反対意見の皆さんと同様です。 しかし、「取得条件の緩和」であれば賛成します。 「指定教習所」で「普通免許」を取得する際に、 「普通二輪小型限定」「普通二輪小型AT限定」のいずれかの同時取得を 希望すれば、それぞれを教習カリキュラムの中に組み込めばよいと思います。 MT希望者のほうが教習時間が長くなるようにします。検定は実施しません。 すでに「普通免許」を取得している人の場合は、 「指定教習所」「試験場」のいずれかで 同じカリキュラムの講習を受けてもらいます。 現行の免許制度で「小型二輪AT限定」を取得した方には 不公平感が生まれるとは思いますが、 実技教習の短縮と検定の免除ならありかな、と思います。 なお、ATの場合 「無段変速(スクーター)」と「自動遠心クラッチ(カブ系)」の両方を 義務付けてほしいと思います。
