バイクブロスコミュニティ

ノリヒサさんのツーリングレポート

サーキット練習　２０１４年第３回

九州エリア（福岡県）　カテゴリ：アウトドア・スポーツ
2014-05-17 01:19:38　走行日：2014-05-16～2014-05-16
グー！（14）

５月１６日はＧＷで出勤していた分の代休としサーキットに行ってきました。
代休としてこの日を選定したのは、天気の条件が良さそうだったからになります。

前回、本年第２回目の練習を今月月初に実施していましたので、今回は比較的短いインターバルでの練習になりました。
練習前には、ＧＰＳロガーで自分の走行とトップの選手との比較を実施していましたので
課題はしっかり持って臨むことになりました。
また、日ごろ、チームの連中には、「確実にタイムを更新できる」などと豪語することはなく
「更新できる余地が見つからない。慣れに応じたタイムアップしかできないだろう」と弱気発言がほとんどでした。

今回に限っては「確実にアップできる、しかもほぼ１秒近い更新になる。０．７～０．９の更新になる予定だ。
達成できなければ宿泊して翌日も走るだろう。しかし、目標に達したら、さっさと切り上げて帰還する」
と思い切り言い放ってしまったものですから、正直少し後悔していました。
「せめて０．５秒と言っておくべきだった・・・・・」と思ってももはや後の祭り・・・・・

今回の同行者は昨秋から走り始めたモトクロス出身のＮ君。
彼もモトクロスでは毎回上位入賞を果たしていた選手ですから、なかなかの気合を感じます。
しかし、あまりに転倒が多いのが困ったところでしょう。
ここまで一日に３枠連続転倒を含め、半年での転倒は軽く二けた・・・・・
今はタイムが伸び悩んでいますから、余計に焦る気持ちはわかります。
昨日も一本目でやらかしていました(+o+)
途中、ニンジャに乗り換えていましたが、セッティングが出ておらず困っていました。

さて、本題にはいります。

今回は、具体的に示されたロガーでのポイントは、「ヘアピンの立ち上がりつまりⅭＰが少し違っており
それが起因して最終コーナーとストレートの最高速に差が生じていること、
そして直線ではシフターも使用しないノークラッチシフトに徹すること
１コーナー突っ込みでの空走距離があること、制動時間がトップに比べてダラダラしていること
もちろん制動開始も少しポイントがおかしい」というコースの約半周に限っての改善を目指しています。

一本目は新品タイヤの皮むきのみ、そして他の参考になるライダーを探す作業。
二本目は単独ではなかなか伸びてこない為、選定していた選手の後方をコバンザメ走法。
これで自己ベスト近辺は出るようになってきました。
そして二本目終了後は、自分の目標タイムで近辺で走っているその「選定した方」にあいさつに行きました。
「自分の方がどうやら０．５秒から１秒くらい遅いようですから、後ろから勉強させてもらっていいでしょうか？」
という具合です。
朝のうちからその方とは偶然に何度かお話をしていたものですから、助かりました。
イントラとも仲の良いベテランさんでした。

そして三本目。
最初はその方についていき、自己ベスト近辺で走るうちに、何となく単独でやれるんじゃないかという感覚に
なってきました。１コーナーが自分の方が制動がいいという形になってきたというわけです。
そして単独でトライ。

やっと長く目標にしてきたタイムが出ました。
去年はずっと伸び悩み昨年７月に出た自己新を更新したのが、なんと今年の５月初旬。
それなのに前回練習から二週間で本当に０．８秒も更新できましたので、自分の分析が間違っていなかったことにも安心しています。
とにかく二回連続更新もうれしいことでしたし、午後の流して走った時間帯はそれでも昨年の必死の自分を
上回っていましたので、これも安心材料になりました。
今年の春のレースであればＰＰタイムですし、昨年のレースでもすべて予選３位内にはいれるタイムになりました。
２０年以上のブランク後のサーキット復帰後、やっと少し見れるタイムになりましたので
かなりほっとしています。参考までに書きますが、５０秒５です。
でも、転倒の可能性なく乗れていますので、まだまだアップの余地は十分ありそうです(#^^#)
トップグループから見ればまだ雑魚ですが、「やっとまともに走れるようになった」という感覚が得られました。

尚、トップのエキスパートプロ６００クラスであれば、まだ全然勝負できないタイムですので
これからまだ伸ばしていきたく思っています。
６月１日も走りますが、その際はクリアラップがとれない混雑でしょうから
その時は抜き去る練習をしてみようと考えています。

でも正直に書きますが、今は、燃え尽き症候群です(#^^#)

少し日曜日に傾斜走行でやられてきて、悔しい思いをしてきますね。