総合力の高さが光るバイク
投稿者：Lon tone ライダー さん
2017年04月21日
評価：
4.0
年式：2015年
燃費：一般道：21.0km/L 高速道：24.0km/L
満足している点
ツーリングでの疲れが少ない。
峠、街乗り、高速、キャンプ、タンデム
全てにおいて高い適正がある。
初期装備が有能!
グリップヒーター、リアキャリア、センタースタンドが標準でついてきます!
不満な点
渋滞時にラジエーターが作動するとうるさい。
(バッテリーを食うらしいので、早めに休ませないといけない)
洗車時に、シート下の一部に水が溜まる(タオルで吸い取るらしいが、面倒くさい。)
これから購入する人へのアドバイス
SSのような、尖った性能はないが、
大型バイクを操る楽しみは十分に感じられる良バイクです。
中途半端と表現するレビューもありますが、
自分は、あらゆる面で高い適正を持つ万能さの裏返しだと思っています。
10人がグー！を付けています。
とても良いバイクです。穏やかそうですが、実は激しい面もありそう。
投稿者：Iku さん
2017年03月20日
評価：4.0
年式：2015年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
加速時のフィーリングがとても良いバイクです。
また、長距離を走っても疲れないところ、軽いため取り回しも良く、走行中の切り返しも良く、どこに行くにも安心していける感じです。
ミッションの感じも良いですし、ブレーキも良く効きタッチも良いです。
まだ慣らし期間中ですが、低めのギアで走っても20km/l以上は走るようで、燃費も良さそうです。
(3000kmちょっと走ったので追記します。)
高速道路はとても楽です。順調なら200kmくらいは休憩なしでも疲れません。
不満な点
渋滞の列について走行するのはちょっと大変かもしれません。
低速走行は1速でも(早めなので、)半クラという場面が多い感じです。
給油の際にどこまで燃料が入ったかが分かりづらいです。
これから購入する人へのアドバイス
メーターバイザーがあれば高速道路の風もほとんど気になりません。取り回しも良く安定性があり、また、切り替えしも良いので走行自体も楽しめます。ツーリングを楽しむには良いバイクです。
渋滞はあまり得意ではないようです。
BMWの入門用のようなイメージもあるようですが、乗り方次第では激変しそうな気がします。慣らし運転のようにゆったり走ればゆったり走りますが、回し気味で走ったらかなり激しいかもしれません。
7人がグー！を付けています。
F800R
投稿者：ノブ さん
2014年10月27日
評価：4.0
年式：2014年
燃費：一般道：23.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
ノーマルでシート高80cm(股下計177cm)なので足付き性はまずまず。身長175cm以上あれば両足ベタで、170cm前後だと両足なら踏み付け部まで。純正でローシート(高さ77.5cm、股下計172cm)の設定もありますが、高額なシートの価格がネック。
ハイオク指定ですが、燃費は相当回さない限りリッター20kmを切ることはないでしょう。
低速からトルクフルなので加速性は文句無し。高速走行時もパワー十分ですが、標準装備のウィンドシールドではどうしても風圧に負けます。
オンボードコンピュータは中々の優れモノで、ギヤ表示の他にも概算燃費や平均速度、外気温にラップタイム計測等も出来ます。
不満な点
フルタンクで総重量は約200kgと大型にしては軽めですが、されど200kg。取り回しや引き起こしを力技で行うのは苦しいので、基礎を押さえてコツを掴む必要があります。また競合他車はフルタンクでも180kgを切っているので、もはや軽量とも言えなくなってきています。
走行中の脚のポジションは結構窮屈で、ロングツーリングだと膝に負担がかかる場合も。足付きに不安が無ければ、ハイシートに変えることで多少は改善されます。
アイドリングでも18km/hぐらい出るほどハイギヤードなので、渋滞や信号待ちが増えると左手が悲鳴を上げます。また低速時にクラッチ操作を雑に行うとすぐにエンストします。
これから購入する人へのアドバイス
1速を多用する様な街乗りでの運用は厳しいですが、短〜中距離ツーリング用としてはオススメの一品。
クリスのファンなら迷わず突撃しましょう。
15人がグー！を付けています。
必ず試乗してください。
投稿者：いそっぷ さん
2010年02月27日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・フロントライトのデザイン
・足つき性
・あまり見かけない
不満な点
中途半端かも。
これから購入する人へのアドバイス
必ず試乗してください。今思うと店の人は薦めていなかった車種の様な気がします(笑) モンスター696やトラのストリートトリプルをBMWが作るとこうなるんだなと思いました。
大型とって初めてのバイクなので、これで良かったと思う半面BMWの他のオートバイに凄く興味が出てしまいました。
良くも悪くもとにかく乗っていて怖くないです。何なんでしょう。
0人がグー！を付けています。
