下駄代わりに乗れるビーエム
投稿者：せんちゃん さん
2017年05月27日
評価：
4.0
年式：2001年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
基本的なつくりがしっかりしている(16年落ちでもさほど外観がくたびれていない)、前後サス(テレレバー、パラレバー)の抜群の安定感、積載能力の高さ(パニアケースを前提としたつくりなので)、ネイキッドならではの軽快さ(鈍重に見えるがハンドリングは軽い)、センタースタンドの軽さ(はるかに車重の軽い日本車より簡単)、メンテナンスフリーのシャフトドライブ(癖も少なく扱いやすい、何と言ってもチェーン駆動のように後輪周りが汚れない)、長時間でも疲労の少ないポジション、外部電源の取り出しやすさ、充電(ヘラーソケット経由)のしやすさも実用度高い。デザインの奇抜さは好みの分かれるところだが、目立つこと請け合い。
不満な点
最大の難点はABSユニット(正確にはサーボブレーキ=EVO)の信頼性が低いこと。故障車両が多く、修理には多額の費用がかかるのに、なぜかBMW本社はリコールしなかった。後は、ツインの割に燃費がいまいち、エンジンオイルの消費が多い、バッテリーへのアクセスが悪い、部品代が高い……など。車両の重さも、RTやGSよりはコンパクトだが年々、取り回しがきつくなってきた。
これから購入する人へのアドバイス
ABSのエラーに注意。私の車両も後ろブレーキのEVOに不具合があり、前後が極端にアンバランス(前輪は極度に効き、後輪はスカスカ)です。慣れると平気ですが、警告灯が点滅しっぱなしなのが非常に目障り(粘着テープで目隠ししている)。この先、前輪側に不具合が出たら、ABSユニットを取り外してブレーキを直結にしようと思います(追記:2020年6月にABS無効化しました)。ただ、こうした欠点のお陰?で中古車価格が非常に安く、ビーエムの中では大変お得な一台。人と違うバイクに乗りたい人にはお勧めです。
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ちょうど良い相棒です
投稿者：tora さん
2017年04月22日
評価：
5.0
年式：2003年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
急かされないエンジン特性、でも峠ではそれなりに速く走ることもできます。
楽なライディングポジション
作りこみの良さ
日常のメンテが楽
不満な点
タンクを外さないと、バッテリーが交換できない
これから購入する人へのアドバイス
ボクサーエンジンの鼓動を味わいたい方へ…
丈夫で日常のメンテも楽ちんです。
操作性も良く、峠でも最新のバイクに遅れることはありません。
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いい感じのバイクです。
投稿者：ケビン さん
2016年01月24日
評価：4.0
年式：2007年
燃費：一般道：19.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
昔、女房と一緒になる時の結納で帰省の際、事故ってKATANAを潰して以来バイク禁止でした。子供たちも独り立ちして解禁となりました今、30年ぶりのリターンで購入したのがBMのボクサーです。
・丁度いい感じの、振動とサウンド。
・剛性とパワーのバランスが最高。ケツとアクセルのコンビネーションが楽しい。
・9年落ちを購入しましたが、作りも綺麗でしっかりしている。流石、ジャーマンスパルタン。
・良く効くブレーキ。フロントだけだとABS頼みのガックンだが、基本通りリアと併用すると、最高の効きとバランス。
不満な点
・走ってない時は、30年ぶりのリターン者には、重い。昔のGT750より重い! (数字的にはそうでもないのだが、体力も落ちてるし…)
・単板乾式クラッチは神経使う。最近腰も良くないので、車の行列に付き合うのは悲劇。
・シャフトドライブの減速時の浮き感には昔GS650Gで慣れてはいたが、それにボクサーのアクセル開閉時の横ブレが加わると、減速右旋回時のアンダーステアは超神経使う。(この年でランデイー乗り!?)
これから購入する人へのアドバイス
良く「BMワールド云々…」と言われますが、私はまだ何がそうなのかよく解りません。ですが、眺めても走ってもいい感じのバイクです。
海外赴任中でろくに乗れてなく、留守中女房もエンジンかけてくれないのでバッテリー上がり気味です。
30年ぶりの縁でもあり、生涯乗り続けようと思ってます。
いい味です。意外と屈強な若い人のほうが楽しめると思います。是非トライ。
3年半乗っています。
投稿者：R15R＆BAJA さん
2006年12月23日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
国産スーパースポーツのパワーは望めませんが、とにかく安心して乗れるバイクです。やじろべえ感覚で、峠道もヒラヒラ…。雨の日も、アクセル操作に気を使うことはありません。何時でも、どんな条件下でも楽しめます。
不満な点
注意点は、エンジンオイルの減りが早い点とクラッチ操作くらい…。
乾式単板クラッチのため、半クラは極力使わない(苦笑)
それと、定期的な充電程度(月1回位しかBM乗りません 滝汗)
これから購入する人へのアドバイス
BMWワールドにはまったら、もう国産には戻れません!!
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