最高のバイク!
投稿者：ジョージマ さん
2024年03月08日
評価：
5.0
年式：2023年
燃費：一般道：17.0km/L 高速道：21.0km/L
満足している点
・デザインが最高!
・ボクサーエンジンの面白さが詰まっている
・新しい年式にはグリップヒーターやクルーズコントロールといった嬉しい機能がついている
・低重心なので安定している
・足つきは悪くない
・燃費もなかなかいい
不満な点
・すり抜けや縁石には気を遣う
・積載量はあまりないがそんなの気にするバイクではない!
これから購入する人へのアドバイス
最高にかっこよくて乗っていて飽きないバイクです!
G1300GSやR1250Rの上品でおとなしいボクサーエンジンと違い、ボクサーエンジの鼓動感を楽しめるバイクです!
R18のボクサーエンジンのドカドカ感よりもシャープで鋭い印象です!
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古くさいけど新しい
投稿者：ぶんちゃん さん
2020年09月12日
評価：
4.0
年式：2016年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：19.0km/L
満足している点
空冷キャブ車はスロットル開けたときのグォいう吸気音が素敵なのだけど、しばらく乗らなかった時にはエンジンがかかるかドキドキする。
その点インジェクションはいつでもエンジンがかかる
(バッテリーさえ元気なら。。。)
エンジンをかけた瞬間、ビッグボアをガツンと廻すセルの音のあと、シリンダーが空気を圧縮して、ガソリンに点火、爆発により発生する横揺れとブリッピングしたときの振動。
このバイクのエンジンはそんな古くさい鉄馬にまたがっている様な味を最新の技術で味合わせてくれます。
S系に通じるブレンボと剛性の高い倒立サスが生む、剛性感のある現代のブレーキと正確なハンドリングによる信頼感。
それなのに、おまえ、もっと廻せよとアピールしてくるS系エンジンと対比にあり、淡々と走ってもバイクに怒られない。
天気のよい昼下がりや、気温の下がった夏の夕暮れに、少し遠くのカフェまで出かけ、バイクを眺めながらコーヒー飲んで帰ってくる。
そんな使い方が出来る一台です。
不満な点
イモビライザーの電力消費が大きいのか、バッテリーが上がりやすい。
かなりワイドなハンドルバー。
リヤブレーキがフロントに連動していて、古いバイク乗りからすると、スカッと抜けるリヤブレーキにどきっとする。
シート下にほぼ何も入らない。(車検証とETCのみ。。。)
これから購入する人へのアドバイス
Rシリーズは水平対向なので、インライン4とは異なる特性がありますが、水冷と空冷では意図的に味を換えています。A地点からB地点への移動手段としての乗り物とは違い、使用するスタイルに合わせた物作りをしている会社なので、いくつか試乗して自分の感覚にあった一台を見つけてください。
なお、引っ越したら最寄りのディーラーに行ってメンテしてもらうという国産バイクなら当たり前のサービスが受けられない可能性があります。
複数ディーラーが選べるなら、販売店をいくつか巡ってスタッフを面接をして、印象のよい自分にあった店舗を探す事をおすすめします。
コーヒーを飲みたかったら自分で店主の分も買っていくような街の修理屋とつきあいがあるなら、どこで買ってもOK。
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BMW、バイクも個性的。
投稿者：栗やん さん
2018年05月04日
評価：4.0
年式：2018年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
サイドに張り出した空油冷のボクサーツインエンジンがお気に入り。小ぶりで取り回しの良い車体。
不満な点
積載性の無さ。パニアケースを自分で取り付けたらインナーフェンダーの純正ボルト3個が振動で抜け落ちた。
これから購入する人へのアドバイス
新車はとにかく高いです。アフターパーツも高い(>_<)
でもトルクフルなボクサーツインエンジンとそのサウンドは格別です。
横から見た車体のデザインも抜群だと思います。
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#bros2017 ずっと乗り続けます❗
投稿者：キエマン さん
2017年05月27日
評価：5.0
年式：2014年
燃費：一般道：25.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
とにかく軽く感じます。
感覚的には400ccクラスと同じくらいかと思います。
思っていたよりも燃費が良いですね!
それなりに気持ちいいくらいで走っても下道で27km/L走った事も。
後は電子制御系が少ないのも好きです。
不満な点
特にはないですがスポークホイールですのでパンクしたら大変そうですね。
これから購入する人へのアドバイス
楽しめるバイクだと思います。
軽いしシートもそんなに高くないので小柄な方でも充分に扱えると思いますよ。
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乗って楽しいバイク
投稿者：::cret:: さん
2017年03月24日
評価：4.0
年式：2015年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
ABSが付いている位でとてもシンプルに出来ており、車体も軽量で取り回しが良い。
鼓動感が気持ちいいこと。
不満な点
何にもついてないのにR1200Rより高い価格。
価格に見合っていないプラスチックパーツの使用が質感を損なっている。
クロススポークではないスポークホイールが標準装備なことで、今時の太いタイヤにチューブを入れなければならない事。ホイール交換はなかなかハードルが高いカスタムだと思います。
因みに私はキャストホイールに変えてある中古車を買えたのでラッキーでした。
これから購入する人へのアドバイス
新車は高価ですが、登場して3年ほど経った今中古車が潤沢に出回り初めて相場も下がり気味です。欲しいならば今が買い時と思います。
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指名買いのバイク
投稿者：nyororu さん
2016年03月26日
評価：5.0
年式：2015年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
何を置いてもそのスタイリング。レトロと現代性の融合が素晴らしい。
BMWの現状のラインナップの中で随一のコンパクトさと足つきの良さ。
ABS以外の電子デバイスがない。負け惜しみを感じつつも故障の原因が少ないことはメリットになりえる。
アフターパーツの豊富さ。
トルクで蹴とばして走る感覚は一品。低重心での安定性も秀逸。
フロントブレーキのタッチが最高に気持ちいい。攻めれば不満もあろうが街乗りでのコントロール性はバツグン。
不満な点
やっぱり価格。高い。
ハンドルは好みもあろうが日本人なら交換をおすすめ。ノーマルは幅広で遠い。
気合が入っている部品とチープな部品とのバランスが気になる。
グリップヒーターくらいは純正で欲しかった。
上記と矛盾するがアフターパーツが豊富な分さらにお金がかかる。
リアブレーキがフロントに対して少しプアな感じ。
これから購入する人へのアドバイス
BMWに乗りたい、というよりR nineTに乗りたいという人が買うバイクだと思います。
空冷ボクサーがこれ以上進化しないであろう事から最終系譜であることは間違いない。昔ながらのバイクらしいバイクを手に入れる最後の機会かと思い購入しました。
満足度は非常に高いです。積載も工夫すれば何とかいけます。
乗るだけでこんなに楽しいバイクはそうは無いですよ!
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初めてのBMW
投稿者：may さん
2015年01月03日
評価：5.0
年式：2014年
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
足つきと 取り回しの良さ 身長165cm
ツインらしい トルク感
やっぱり スタイル
不満な点
積載量の無さ
シートの下にも 何も入りません
ウエット路面での 泥跳ね
シートのねじ止め ETC の出し入れが不便です。
これから購入する人へのアドバイス
ロングツーリングには、向きませんが、ゆっくり走っても 楽しいバイクです。
15人がグー！を付けています。
空油冷ボクサーツイン
投稿者：R さん
2014年11月27日
評価：5.0
年式：2014年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
bmwらしからぬスタイル
軽快なハンドリング
足付きがいい、身長170cm
低速から高速まで、スムーズです。
燃費、約20/l
満タンで300km走れます。
不満な点
バイク本体は、積載性ゼロ
高速の長距離は、風圧で、きつい
これから購入する人へのアドバイス
bmw一度、乗ってみてください。
