ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル レビュー一覧

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

ネイキッド&ストリート
車種ランキング: 652
ユーザー評価: 4.6(レビュー平均)

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

いい感じ!

投稿者:組長 さん
2012年02月19日

評価:4.0
年式:不明
燃費:一般道:10.0km/L 高速道:12.0km/L

満足している点


以前も投稿したのですが今回また進化?したので投稿します。

外装は全て社外品に交換してます。
エアブラシも注目されますね。
足回りはPM製の10、5Jに280タイヤ、キャリパー、ブレーキローター、スプロケットもPMです。
エンジンはハイカムにスクリーミンイーグルのスーパーチューナーで燃費で加速は抜群です。
国産ネイキッドなら変わらない加速が実現、下手な国産ならぶっちぎりですかね。

最後にしたい事はスーパーチャージャーですね。

不満な点


ハイカムに変えて燃費が悪くて給油回数が増えた。

カムの音が気になりますがこれは仕方ないようです。

タイヤを変えてワインディングでは曲がれませんね。

ここまですれば当然出費がかさみますね。
新車価格の3倍はかかってしまいす。
あと積載面、夏場の熱問題は諦めてます。

これから購入する人へのアドバイス


Vロッドはハーレーらしくないと言われますが乗ってみるといいもんですよ。

音もマフラー次第で好きなサウンドに変えれますし、ハーレーらしさは出ますよ。

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

よく走ります!

投稿者:組長 さん
2010年11月12日

評価:5.0
年式:不明
燃費:一般道:13.0km/L 高速道:17.0km/L

満足している点


元々ブイロッドは走りますが8千回転でリミッターが効いていまいち伸びが出なかったのでスクリーミンイーグルのスーパーチューナーを取り付けてコンピューターチューンして、燃調して文句なしの加速と伸びがでました!

国産リッターバイクについて行けるようになった。 というよりもネイキッドよりも走りますね!

あとはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度も満点!

マフラーはKERKERのスリップオンで音質も良くなりDOHCでもハーレーらしくなりましたね!

リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。

不満な点


やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。

リアタイヤの変更で少しコーナーが倒れにくくなったかな、まぁ元々そんなにコーナーを攻めるバイクではありませんが。

これから購入する人へのアドバイス


水冷エンジンはハーレーらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであって、ツーリングで国産リッターバイクについて行きたいならやっぱり高出力のエンジンの方が楽ですよ!
見た目もアメリカンのような、ヨーロピアンのような斬新なデザインでアメリカンハーレーとはまた一味違います。

ハーレー好きでちょっと走り屋の人におすすめです。

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

よく走ります!

投稿者:かず さん
2010年11月11日

評価:5.0
年式:不明
燃費:一般道:13.0km/L 高速道:17.0km/L

満足している点


ブイロッドは元々走るバイクですが、回転が8千回転でリミッターが効いてましたがスクリーミンイーグルのスーパーチューナーを取り付けてコンピューターチューンして、燃調して国産リッターバイクにも負けない加速と伸びがでました。
あとはメッキパーツとホイールもメッキ加工にして注目度もバッチリです!
リアタイヤも260mmに変えて直進性も安定してます。
マフラーはKERKERのスリップオンで音質もバッチリ!
見た目と音で満足してます。

不満な点


コンピューターチューンして、燃料が悪くなりました。
やっぱり積載面と熱かな、信号待ちでも右足が火傷しそう。

これから購入する人へのアドバイス


水冷エンジンはハーレーらしくないと言う人もいますが、それは個人の好みであってある程度国産リッターバイクについて行きたいならやっぱりDOHCだと思います。
それに水冷なら夏場のオーバーヒートの心配も少ないです。

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

いいバイクです。

投稿者:かず さん
2010年05月16日

評価:4.0
年式:不明
燃費:一般道:16.0km/L 高速道:22.0km/L

満足している点


とにかく速い。友達のGSX1400と同時スタートでも、負けてないどころか1車身リード。
マフラーもKERKERのスリップオンに変えて、音もまったく良くなってDOHCでもビックツインらしくなった!
スポーツスター1200Xから乗り換えですが、走りはまったく別物、ディーラーの人からはXR1200Xはよく走りますと聞いてましたが乗り換えてビックリ!
2速で150KMまで出てしまいます。
あとショックもオーリンズに変更してバッチリ。注目度も満点です。

不満な点


・積載がない
・燃料キャップも鍵がない
・やっぱりエンジン熱かな!

これから購入する人へのアドバイス


水冷ハーレーもいいですよ。
是非乗ってみて下さい。

ハーレーダビッドソン V-Rod VRSCDX Night Rod Special|Vロッド VRSCDX ナイトロッドスペシャル

めっちゃかっこええ!

投稿者:友ちん さん
2010年02月27日

評価:5.0
年式:不明
燃費:一般道:15.0km/L 高速道:18.0km/L

満足している点


ロング&ロー。
低姿勢で手足を前にぽーんと放り出して乗る姿。
リア260丱織ぅ笋楼鬼の迫力。
フォアコンはきついという人もいるが、185cmの私には丁度いい。
ハーレーなのに排気音がジェエントルでお隣さんにやさしい。

不満な点


積載性ゼロ。
水温計もシートキーもヘルメットホルダーも無い。
YAMAHA V-MAXも乗っているが、それに比べると低速域でのトルクがちょっと物足りない。

これから購入する人へのアドバイス


バイクを選ぶ基準は見た目だったり、馬力だったり、ブランドだったりと人それぞれ違うだろうけど、私はV-MAXもVRSCDXも見た目で一目惚れして買ってしまいました。でも大満足です。
欲しいバイクがあったら実際に見て、跨って、エンジン音を聞いて、周囲と相談して買うのがベストだと思います。

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