ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C Electra Glide Ultra Classic Sidecar|FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー レビュー一覧

ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C Electra Glide Ultra Classic Sidecar|FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー

アメリカン&クルーザー
車種ランキング: 3181
ユーザー評価: 4.5(レビュー平均)

ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C Electra Glide Ultra Classic Sidecar|FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー

憧れのサイドカー

投稿者:ハチミツボーイ さん
2017年06月10日

評価:5.0
年式:1994年
燃費:一般道:16.0km/L 高速道:19.0km/L

満足している点


サイドカーの独特の操作感。バーチホワイト&ゴールドのツートンがかっこいい。キャブのエボリューションのフィーリングは最高です。思ったより運転しやすいです。

不満な点


車幅が194cmあるので、トラブルが起きた時など、ちょっと路肩に、なんてことができません。そうならないように、整備は万全に。パッセンジャーがいないときは右カーブに注意が必要です。簡単に船が浮きます。

これから購入する人へのアドバイス


購入時の注意点は、なるべく電飾やデコレーションの少ないノーマル車を選びましょう。電装系トラブルの元になります。キャブレター車は95年モデルまでになります。ウルトラの単車は97年モデルまでキャブがありましたが、純正サイドカーは96年モデルからEFIのみになりますので、キャブにこだわる人は注意しましょう。最初は怖いですが、すぐ慣れると思いますので、悩んでいる方はぜひサイドカーの世界へ。

ハーレーダビッドソン FLHTCU S/C Electra Glide Ultra Classic Sidecar|FLHTCU S/C エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー

他のものには乗れません

投稿者:easy さん
2011年07月04日

評価:4.0
年式:1997年
燃費:一般道:13.0km/L 高速道:17.0km/L

満足している点


サイドカーとはいえ、いつもひとり旅です。バイクでも車でもなく、特別な乗り物だと言われますが、そんな感じかもしれません。特に運転操作は独特ですから。しかし、ひとたび乗れば他のものには乗れない感覚です。疲れ方も少ないです。

不満な点


どうしてもバンクしない(傾かない)分だけ、タイヤのトップがすぐに減ってしまい、タイヤ交換時期がすぐに来てしまいますので、維持費がかかってしまいます。

これから購入する人へのアドバイス


サイドカーはすでに生産中止になっていますので、これから乗りたい人は中古車を探すことになってしまいます。

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