黄色
投稿者：koui さん
2018年03月04日
評価：
4.0
年式：2017年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
地味な車種ですが黄色で目立ちます。
サスも2016年モデルからグレードアップして、前車2015年モデルのXL1200CBと乗り味UP。
街中トコトコ、すり抜け無しでも楽しめるバイク。
不満な点
直ぐにバッテリー上がる所。
今年は寒いので一週間乗らないとエンジン掛かりません。(ガレージ保管で)
これから購入する人へのアドバイス
17リッター入る燃料タンクは重宝。
メッキ部分は直ぐに錆ます。
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バランスのとれたスポーツスターです
投稿者：OMGM さん
2013年08月07日
評価：4.0
年式：2013年
燃費：一般道：16.0km/L 高速道：21.0km/L
満足している点
・16インチ130の太いフロントタイヤがかもしだすファットな雰囲気でありながら、コーナーリング性能は問題なし。=結構キビキビ走ります。
・全体にバランスのとれたシルエット。「古きよき時代のバイク」っていう雰囲気もあります。
・1200ccのビックトルク
・ミッドコントロールなのでライディングが楽。ロングツーリング も向いているスポーツスターだと思います(タンクも17リッ ター)
・メッキパーツが美しい(掃除は大変ですが)
不満な点
・ノーマルのマフラー(かなり静かなばかりでなく、排気ガス規制でパワーが相当に抑えられてしまっています)
・空冷エンジンの放熱で夏場は灼熱地獄(笑)
・エンジンのメカニカルノイズ(色々な音があちこちから聞こえま す・・最初は故障?かと思うほど)
・エンジンがラバーマウントされているためか、昔ほど鼓動感(振動)は少ないです。鼓動感を求める方には不向きかもしれません。
・車検証すら収納スペースない。
これから購入する人へのアドバイス
・お金の都合でビックツインをあきらめて、スポーツスターをチョイスすると、後悔すると思います。ビックツインとは全くの別物で す。
・ディーラーの整備は国内車と比較すると高額です。オイル交換程度であればご自身で実施できるようにすることをお勧めします。
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気楽に乗れるハーレー
投稿者：ちゃーりー さん
2010年03月11日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：24.0km/L
満足している点
・エンジンがメッキ
・小回りが効くのでそこそこ攻めれる
・車体がデカくないのですり抜けも楽
・もともと速いがカスタムすれば猛烈に速くなった
・カスタム/MIKUNI HSR42キャブレター、7インチラウンドエアクリーナー、リアサスに12.5インチWPスティールトラッカー、5℃トリプルトゥリー、6.5インチライザー、ドラッグバー、ノロジーホットワイヤー、イーストアーバンショーティマフラー、ミスミミッドフォワードコントロールなど
・燃費もまぁまぁ(約20km/L)
・車体が小さいので、カバーをかければ国産車にしか見えず多分…盗難されにくいはず。
・気楽に乗れるハーレーやね。
不満な点
新しいトリプルがリジットなので、
高速時の振動が10倍くらい酷くなった。
これから購入する人へのアドバイス
コンパクトで取り回しが楽なのでお勧めのバイクです。
ハーレーらしい鼓動もあり、そこそこの巡回性能もあり、
非常にバランスが取れているバイクですね。
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2010年モデル 乗り始めて2ヶ月
投稿者：kamaage5 さん
2009年12月19日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：12.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
ハーレーは初めてで、ストリートグライドとロードグライドを見に行った際に、車両とエンジンの大きさのバランスや、フォワードコントロールとハンドル位置のバランスで、ライダーが横から「く」の字(Vロッドみたいに)に見えるところなんかがかっこよく思えて購入しました。
使用してみて…スポスタは883や1200Lなど、XL5〜6種を山道含め試乗した経験がありましたが、カスタムは、そのどれとも乗り味が違い、ポジションの窮屈さも感じられません。(身長170cm)
また、ツアラーの醍醐味とも全く違い(ダイナって乗ったこと無いんで…)、スカブ650も所有していますが、チョイ乗りは、間違いなくスポスタw
不満な点
好きで買ったので、アバタもなんとやらで。
鍵しょっぼいですねww あと、高速乗りたい人は、自然と順法運転ができますけど。私は必要が無いので。
右側へのバンクでマフラーのガードを止めているバンドが飛びました。車高の関係でしょうか、現在乗っているスカブよりはバンク角がないと思いますので、リーンインですか?白バイみたいなコーナリングは、逆に楽しくもありますが。そして、ロンツー(30キロ以上w)では、スカブに乗車してます。あと、買い物時も。
これから購入する人へのアドバイス
純正シートバッグを装着していますが、かっこよくならなかったです。
同じくシーシーバー(中)をつけましたが、これはOK!でも、納車時に後ろの切り欠き?にメダリオンをつけてなければ、シーシーバーバッグでも買わない限り、なんかさびしいですよ。
鍵つきの給油口キャップは私は必要で買いましたが、1万円以上しますね。新車時につけたパーツは保障とかで、バンパーを装着、美観損ねずと思います。
やっぱり「C」は横からがサイコーです。自分で見れないけど、かみさんが乗ってるのみたら、これでよかったとうれしくなります。
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振動が気持ちいい反面、ツーリングはちょいとツラい
投稿者：トックン さん
2009年09月02日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：15.0km/L 高速道：18.0km/L
満足している点
最初は1200Sと迷ったんですが、フォワードコントロールとエンジンがメッキ仕様であるという2点に惹かれて購入を決意(中古)。乗った感想ですが、ポジションがややつらい(当方、身長168cm)。特に好きで買ったはずのフォワードコントロールがツライっす(涙)。でも、それでもこれは最高のバイクです。前は国産アメリカン400ccに乗ってたんですけど、もう別物ですね。鼓動(振動とあまり区別がつかないけど)、注目度、音はもちろん、なによりハーレーであるというブランドにヤラれてます。
ただ、中古だったためかメッキが浮いてきているのが気になる(ショップのスタッフは「これくらいなら程度がいいですよ」なんて言ってましたが、どうだろう)。まあ生産後、9年にもなるわけだしこれは寿命と納得してます。いろいろありますが、結局のところ毎週、週末には死ぬほど乗ってます。
不満な点
振動がかなり大きく、それが気持ちよくもあるがツーリングではちょっと苦しい。諸刃の剣ですね。
これから購入する人へのアドバイス
どうなんでしょう。
私は衝動買いだったし、まだ乗り始めてちょっとなので偉そうなことは全くいえません。あえて一言だけ言わせていただければ…「買い!」です(笑)。
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