タフでパワフル
投稿者：Omatsu さん
2017年06月25日
評価：
5.0
年式：1998年
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
スタイルが良い
カラーリングが良い
走りが良い
軽量な車体に10PS
加速が良い
6速有る
長い登り、急な登り坂でもパワー不足を感じる事はない。
リアショックが、リンク式みたいでなく、正真正銘のリンク式
手荒く乗っても壊れない
10万キロ走れそうだ。
手荒く乗っても燃費が良い
30〜38Km/L
小さく見えて8リットル入るタンク
余裕で200Km以上走ることが出来る。
2STオイル1リットルで約1,500Km
積載?バイク買う時考えた事無し
何といっても MADE IN JAPAN
不満な点
強いて言うなら
あと10CC欲しい。
これから購入する人へのアドバイス
購入するならB6最終型フルノーマル車
カウルが色褪せないように
こまめなワックス掛けが必要
タフでパワフル
気軽で、楽しいバイクです。
ノーマルであればチェーンやスプロケットなどは
15,000Km走ります。純正バッテリーも3年以上もち
球切れ切れ一つ有りません。
古いバイクですが、愛情持って付き合えば、長く所有できます。
16人がグー！を付けています。
昔から欲しかったKSR-2
投稿者：きくやす さん
2015年08月31日
評価：5.0
年式：1994年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
カワサキ最後の2ストミニバイク
街乗りから峠のワインディングまで使える
そして何よりカッコいい
不満な点
お尻の痛くなるシート
オイルの減り
フェンダーレスキットを付けたら、車載工具すら入らない小物入れ
これから購入する人へのアドバイス
2ストにこだわらないならKSRプロの方が良いかも
3人がグー！を付けています。
KSR80
投稿者：KSR2 さん
2012年11月18日
評価：
4.0
年式：1991年
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
加速
取り回しが楽
不満な点
燃費
積載性
長距離はきつい
これから購入する人へのアドバイス
乗ってもイジっても楽しいバイクです。
オススメです。
2人がグー！を付けています。
緑色のアレ
投稿者：KSR大好きっ娘 さん
2011年06月15日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
・外装
とりあえずカッコイイ
全体的にすごく纏まったデザイン
すかすかした感じが嫌いな人にわたしにはもってこいw
・走り
パワーバンドに乗せながらテンポよくシフトアップして加速すると気持ちいいです
といっても出力特性自体はピーキーではないので、初心者でも特に不安なく乗れます。少なくともわたしは大丈夫です(`・ω・)b
パワー自体は幹線道路で流れに乗るには十分なので、安心して乗ることが可能です。ちょっと頑張れば流れから飛び出すことだって……w
足回りも小さいバイクなのに立派なものがついてるんじゃないかと思います。
悪路とかに行ってないので何とも言えませんが、市街地では十分の性能かと。
不満な点
・積載性能
これが致命的(´・ω・`)
純正のしょっぼいキャリアだと何も載りませんw
なので社外品に取り替えました(お馴染みRally591)
ちょっとツーリングしたりするなら取り替えたほうが無難です。
・燃費
やっぱり同クラスのバイク達と比べれば悪いです。
でも2stだから……レジャーバイクだから……と割り切って乗れば、そこまで気になる悪さでもありません。
それに見合った楽しさはあるはずですし。
・ニオイ
ぶっちゃけます。臭いです(;~∧~;)
お気に入りのリュックがオイルで黒ずむ、更にニオイまで素敵なことになってます。
でもKSRの体臭的なサムシングと考えてるので最近は全然気になりません←
ただ、オイルが飛ぶのがいやな方はマフラー吹き出し口にチューブをくくりつけるといいかも?かっこは悪くなりますが。
・ポジション
これは個人差がありますが、なんだか変な感じがします。わたしも慣れるのにちょっとだけ時間がかかりました。30分くらい。
・ハンドルロック
なぜか逆に止まるハンドルロック。
へそまがりな感じがかわいいですが、駐輪場では地味に迷惑をかけますのでなるべく隅に停めましょう。
これから購入する人へのアドバイス
いろいろと難点もあるバイクですが、そこは痘痕もえくぼってわけで好きになってしまえば全部許せてしまう、そんなバイク。
2stが希少な存在になりつつあるこのご時世、乗れるうちに乗っておかないときっと損します!
気になってる方はお早めに!w
1人がグー！を付けています。
インプレ
投稿者：不連続点 さん
2010年11月11日
評価：5.0
年式：1998年
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
加速はかなりいいです。出足でラフにクラッチつなぐとフロント浮きます
軽くて小さいので扱いが楽です
不満な点
長時間乗るのはきついです。
バンク角が少ない
これから購入する人へのアドバイス
110とは比べ物にならないくらい速いです。
ただ燃費は110と比べると当然悪いです。
通勤通学なら110のがいいかもしれません。
0人がグー！を付けています。
KSR50改80
投稿者：ﾓﾝｽﾀｰｴﾅｼﾞｰ さん
2010年02月02日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：12.0km/L
満足している点
キャブとチャンバー変えたら鬼速ッデス!
見た目もそこいらのモトクロスよりもカッコイイです。後パワー上げていったら、KX60のクラッチスプリング付けないと滑りまくりますよ〜。
セッティング決まったら峠の下りはリッターバイクなんて余裕です。
不満な点
古いバイクなので、しっかりメンテナンスしないと壊れます。
これから購入する人へのアドバイス
いじって楽しいバイクなので買って損はありません。
買うならB5以降が良いです。
0人がグー！を付けています。
やっぱりKSR-2は通勤快速
投稿者：ｲｯﾄﾝ さん
2009年10月05日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
・取り回し楽､加速そこそこあり
・ちっちゃいけどシッカリした足周り｡
不満な点
・後ろに飛び散る黒いオイル
・頭打ちするエンジン回転
・4ストよりは悪い燃費
これから購入する人へのアドバイス
なかなか面白いバイクだと思います｡
それに任意保険も､自家用車の原付家族特約でお得!
1人がグー！を付けています。
ミニバイクの中ではかなりしっかりした作り
投稿者：hanzou さん
2009年08月30日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・原付二種の中ではトップクラスの運動性能と思う。
・オフ車好きにはかっこいいと思えるスタイル。
・小さいことはいいことです。
不満な点
・そこそこの距離(往復30kmとか)を通勤する場合は2ストの燃費が仇になる。
・なんかバッテリー弱い。私のだけ?
これから購入する人へのアドバイス
ミニバイクの中ではかなりしっかりした作りの(部分部分手ぇ抜いてるな・・ってとこもある)バイクです。KSR110をクラッチ仕様にする場合金かかりますが、KSR-2は最初からクラッチ操作できるので余計な出費がなくていいです。カブみたいに楽チンがいいなら110もいいですが、個人的には断然こっちですよ!
1人がグー！を付けています。
このバイク最強(((゜д゜;)))
投稿者：カワサキ党 さん
2008年07月31日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
125ccまでのクラスでは最高の走りですね。
クラッチのタイミングが合えばフロントが跳ね上がります
パワーバンドに入った時の2ストならではの加速が超最高!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
見た目は原付、走ると速い!
これが本当の忍者だ!!(笑)
0人がグー！を付けています。
オススメ
投稿者：２種くん さん
2008年05月18日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・2スト特有のパワー!
・しなやかなサス。
・倒立フォーク!
・リヤもディスク!
・おけらみたいなクールなスタイル。
不満な点
・ホイールがてっちん。
・ミッションがクロスしてなさすぎ。
・パワー特性に大きな谷がある。
・いつもバッテリーがあがっている。
・始動性悪い。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
0人がグー！を付けています。
