林道を駆け抜けるにはベストサイズ
投稿者：も@ さん
2012年09月02日
評価：
4.0
年式：1997年
燃費：一般道：14.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
程よいパワーと軽さ、今では味わえない2ストの魅力満載。
不満な点
オフロードでは不満なし。積極的に高速道路を走るバイクではないが100km/h以上は実用性まったくなし。
これから購入する人へのアドバイス
2ストロークオフローダーは、250ccでは大きすぎると思う人やパワーを持て余す人にお勧めのバイク。125ccクラスのフレームに220ccのエンジンを載せた理想のオフローダーというイメージといえば言い過ぎか?
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う〜む…。
投稿者：mother さん
2010年05月27日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：12.0km/L 高速道：17.0km/L
満足している点
・コンパクトです。
・パワーもまあまあです。
・バランスは最高に良いです。
不満な点
とにかく、ガソリン食いすぎ!!
プロサーキットチャンバー&サイレンサー入れて、やっと250に近づくパワーになりますが、普通にはしってリッター12。250より、燃費も悪く、トルクもパワーもないので、良いのは、険しい道での走破性に優れている点ですかね…。
車体バランスは良く出来ているのですが、高速域になると正立フォークは剛性が足りません。飛ばすと全く駄目。ヨレヨレ。非常に危ないです。風にあおられます(オフでは必要十分。ロードではフラストレーションが溜まります)。フォークオイルを堅くするか、倒立にしたほうがよい?(バランス崩れちゃうのが勿体ないですが…)。
大型車に慣れていると、残念ながら、アンダーパワーに感じます。250は、大型と損失ない加速性を発揮しますので、やはり、220はフルサイズには敵いません。
これから購入する人へのアドバイス
220はKDXシリーズの完成形であり、誰にもおススメする車両ですが、初めに250に乗って慣れてしまうと、物足りなくて仕方なくなります。
250と同じ馬力とトルクを出そうとすると、燃費も悪くなり、結局、車体の剛性を越えてしまうので、この車両は100キロ前後が限界です。
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さすがにカワサキ!
投稿者：スリルジャンキー さん
2006年09月01日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
暴力的な加速、まさにジャジャ馬です。
以前にzzr1100に乗っていましたが、
同等…いや、それ以上の加速感!
もう病気です。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
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F-16戦闘機の様なトンガったスタイル
投稿者：KATSU さん
2005年12月05日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
軽量・コンパクトというのは最高の戦闘力であるということを身を持って実感できるマシンだ。加速・減速・コーナリングのどれをとっても前述のメリットを実感することができる。筆者はこのマシンに11年乗っているが、全く飽きる事がない。デザインに於いてもF-16戦闘機の様なトンガったスタイルが男らしさを感じさせ、眺める喜びさえ覚える。
不満な点
敢えて難点を挙げるとすれば、
軽量であるがゆえのトラクション不足くらいであろう。
これから購入する人へのアドバイス
今後、このようなマシンは出てこないだろう。
巡り会う事のできたあなたは、迷わず手に入れるべきだ。
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