中途半端だけど、そこが良い
投稿者：白ER さん
2011年07月12日
評価：
4.0
年式：2010年
燃費：一般道：19.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
カウルやスクリーンのおかげで高速走行でも疲れません
ツインならではの鼓動感が気持ちを高めてくれます
デジタルメーターに時計がついてるのが便利
あまり同車種を見ることがなく、所有欲を満たしてくれる
飛び切り速いわけではないが、遅いわけでもなく、オールラウンドで乗れる
不満な点
エンジンの排熱で膝頭が非常に熱くなる
オイル交換のためにアンダーカバーを外す必要があり面倒
逆輸入車のため、部品の取り扱いなどがカワサキ正規取扱店に限られ、一般の整備工場などで修理や整備が困難
高速道路で80〜100km/h巡航だと振動でミラーが見えない
これから購入する人へのアドバイス
普通に乗るには良いバイクだと思いますが、スタイリングに似合わずスーパースポーツとは程遠い性能です
トコトコのんびり走るのが合ってるバイクだと思います
但し、高速道路で追越するときでも必要十分な加速をします
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ER-6f
投稿者：bis さん
2011年01月07日
評価：4.0
年式：2007年
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：24.0km/L
満足している点
高速巡航らくちん
峠も走れます
車体が軽い
燃費が良い
綺麗な流線型
目立つブルーカラー
カウルつきがやはりGood
疲れにくい
不満な点
荷物の積載が困る
ノーマルスクリーンはいまいちです
これから購入する人へのアドバイス
キャリアをつければ積載は問題なし
スクリーンはMRAのツーリングスクリーンがお勧めです
3人がグー！を付けています。
マルチロール機
投稿者：ロメオシエラ さん
2010年09月23日
評価：
5.0
年式：2009年
燃費：一般道：22.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
�‐茲蠅笋垢ぁ�
��荷物は積みやすそうだ。→確認。
�Ｇ室崚�日にタラタラ走ってタイヤがほぼ端っこまで使えた。
車体バランスは良さそうだ。
��400と見せかけて〜200kmオーバー(爆)
不満な点
�．掘璽箸�外しにくい。
�△發�少しタンク容量が欲しかったな。
��とんがりミラーは見にくい。慣れかな?→慣れた。
��6速50km巡航はちとツライ。
��400と誤認される。
これから購入する人へのアドバイス
�．ぅ蹈ぅ蹐笋蠅燭な�、オススメです。
��400とは違うのだよ!!(爆)
�Ｎ磴┐襪覆蕁�EF2000(笑)
10人がグー！を付けています。
事故って手放しちゃいましたが、個性的なバイクでした。
投稿者：綾一 さん
2010年09月15日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
・楽なライポジ
・SSを思わせる攻撃的なフロントマスク
・立ち上がり加速の速さのお陰で、ワインディングが楽しい。それなりに突っ込んだ走りも出来なくは無いし、割とピーキーな特性がGOOD!
・街乗りも問題無くこなせる点
・一応、ツアラーに分類される事が多いものの、親父臭くないスタイル
・燃費良好
不満な点
・ツインに想像されがちなトルクの太さは、意外に有りません。それなりの扱いをしなければ、グズります。
良い点に挙げた『割とピーキーな特性』が裏目に出る点でしょうか。
これから購入する人へのアドバイス
ツインなので足着きも良く、燃費良好、
何でも万能にこなせるバイクです。
エンジンの回転数にさえ気をつければ、
乗りやすいんじゃないでしょうか。
2人がグー！を付けています。
週末の度に乗ってます
投稿者：ジュビリー6f さん
2010年07月27日
評価：4.0
年式：2010年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
・中低速トルクが厚い(ツインらしい走り)。
・低速でギクシャクさせないように運転出きれば上出来。
・7000回転からの咆え方が男らしい。
・ギリギリ回しきれるエンジン。
・概ねよく曲がる
・見た目最高!
・乗っている人をあまり見かけない。
不満な点
・ブレーキが効きにくい。
・カスタムパーツが少なすぎる(Ninja400Rが出たら少し増える?)。特に公道OKなマフラーがない。
・自分身長180cmのため、「フレンドリー」なポジションが取りにくい。足つき良いがベッタリ着きすぎるのであと20ミリシート高が高くてもいい(欧米人にとっては低すぎるのでは?)。
・4月納車時、キャンディバーントオレンジに塗装してもらったが、その3ヶ月後に発表された2011モデルに上記の色があった事(愚痴ですみません)。
・Ninja400Rがデビューし、同じ車体が増える予感。
これから購入する人へのアドバイス
コストがあまりかかっていない感じもしますが、デザインがそれをカバーし、安っぽく見えないように工夫されています。
とにかく買って損はないでしょう。
2人がグー！を付けています。
欠点も魅力の内です
投稿者：ひろ さん
2010年01月02日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・軽くてスレンダー
・鮮やかな青色の車体
・トルクフルなエンジン
・街中でも扱い易いアップハンドル
不満な点
いろいろあります。カウルからのビビリ音、メットホルダーが無い、センスの無いデジタルメーター、荷掛けフックが足りない、脛を焼くエンジン熱、立ちゴケで簡単に折れるミラー、ロービームで片目のライト、等です。
これから購入する人へのアドバイス
完成度という点ではホンダやヤマハには及ばないかもしれません。不満をたくさん挙げてしまいましたが、どれも許せる範囲だと思います。
惚れてしまえば細かいことを気にしない、という方にお勧めです。
2人がグー！を付けています。
女性にもおススメ
投稿者：ビス さん
2007年12月02日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
水冷4ストローク、並列2気筒、DOHC4バルブエンジン、650ccパラレルツインの軽快な走りが楽しいバイクです。
コーナーは曲がりやすくて抜けやすいです。
デザインワークとしても、マフラーが車体下で全体のラインも美しく綺麗な車体だとおもいます。
タンデムをした場合もリアシートでかなりリラックスでき楽なようです。
ただ、リアはシートが少しすべる様で対策が必要かもしれません。
不満な点
ツアラーとしての問題点は唯一積載性。
フックが2つしかないので、シートに荷物を積むとき苦労します。
フルカウルで風防がありますが、純正の風防はあまり効果を期待できません。
しかし、ネイキッド等と比べれば遥かに高速走行も楽ではあります。
これから購入する人へのアドバイス
足つきもよく車体も軽く178kgで大型バイクにしては、
取り回しは楽で女性にもおススメできます。
2人がグー！を付けています。
