20世紀多気筒パリダカの生き残り
投稿者：ダイすけ さん
2016年11月07日
評価：
4.0
年式：2006年
燃費：一般道：18.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
多気筒時代最後の優勝マシンである950Rallyレプリカの唯一無二のルックス。
今まで乗ったバイクで一番乗りにくく一番楽しいバイクだった。
デカいが意外と取り回しが軽い。
林道で車体の重さはネガティブではなく、乗り心地やトラクションには有利で意外と行ける。
シートは絶品。R1150GSより良い。
不満な点
F21R18の組み合わせはロードでは曲げるのが大変。
給油がめんどくさい(給油口が2か所)。
FIの熟成がイマイチで低速ではドンツキ。
ABSを感じたことがない。
これから購入する人へのアドバイス
2006年から2012年まで乗ってました。
あまり見かけないので中古車も少ないと思いますが、このころのLC8はエンジンがガサツです。1190Adventureを試乗したときはエンジンマネジメントの向上に感心しました。しかし、当時のLC8の荒々しさと難しさが魅力です。
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