体感速度大
投稿者：fuku990 さん
2011年08月01日
評価：
4.0
年式：1985年
燃費：一般道：25.0km/L 高速道：28.0km/L
満足している点
音質がよく、比較的低い速度でも豪快な加速音がある。馬力も40超えなので現在の400ccなら肩を並べられると思う。(時代が進んでいるのにおかしな話だが)つまり車検のいらない400という感じ。燃費も悪くない。速度警告灯はややじゃまだが6速なのでギヤポジションインジケーターは意外に便利。
不満な点
車体がスリムだが反面貫禄に欠ける。特にリヤビューは簡素すぎて原付みたい。前輪が16インチということもあり腕に体重がかかるので長時間は疲れてしまう。
これから購入する人へのアドバイス
なかなか無いが、たまに出ると不人気のため格安なので車両が悪くなければ得な買い物になるはず。私は完動品を1万円で買った。
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また機会あれば乗ってみたい
投稿者：yam さん
2008年01月02日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
大学の頃初めて新車で買ったバイクです。DOHC4気筒で8バルブでした。同じ4気筒でも同世代のCBR250FourやFZ250の16バルブと比べると見劣りする気もしないでもないですが、他車に比べて中低速でパワーが出るような感じでした。開発にヨシムラが協力しただけあって、ノーマルマフラーでもまるで400レプリカみたいなサウンドが楽しめました。パッと見、小さ目のカウルでしたが風を上手く受け流してくれて、今の250ccからは考えられない程高速道路でも快適でした。さすがMAX45馬力です。
最後に、ブレーキパッドの交換がキャリパーの取り外し作業ナシで楽に出来たのを覚えています。
不満な点
当時の流行りでフロントが16インチだったのですが、結構インに切れ込む感覚が強く、峠ではかなり怖い思いをしました。
これから購入する人へのアドバイス
今ではもう見かけませんが、また機会あれば乗ってみたいです。
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