これぞ4単トレールの原点
投稿者：ケビン さん
2019年02月23日
評価：
4.0
年式：1980年
燃費：一般道：26.0km/L 高速道：25.0km/L
満足している点
私がまだ十代の頃オフ車と言えば2st、ホンダのSLやXL以外はやはりトレールといえば2stのパワーが人気でした。私も当時はDTに乗ってました。
あれから40年、ひょんな縁からこのXTに出会いました。私が二十歳の頃、友人がこれに乗っていました。
この歳で初めての4stオフ車ですが、なんとも小気味良い、いいバイクです。
・よく粘り、また良く伸びるエンジン。
・今のモノサスとは違う、当時の「空飛ぶサスペンション」。実際飛んだり撥ねたりしてみると、絶対ハマりますよ!
・私には初めてのフロント21インチ。ラフでの安心感(!?)には驚きます。
不満な点
昔から知ったバイクで覚悟の上ですので、不満と言う訳ではありませんが、
・私の個体だけの問題でしょうが、オーバーフューエル気味で停止時に止まる事があります。今改善中で徐々に直ってきてますが、昔のキャブ車の味、と思ってます。
・段飛びやジャンプの時、少しフロントヘビーを感じます。(多分私の体力の衰えでしょうが…)
・ガソリンタンクの容量(今Net7.5L位)が、もう少し欲しいですね。
これから購入する人へのアドバイス
YAMAHAトレールは、69年のDT-1に始まり一世を風靡し、その後4stセローのロングセラーへと時代は変わりました。
そんな中、その中間点にあったと言えるこのXT。
味のあるバイクです。
大事に乗って行きたいと思ってます。
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乗りやすい
投稿者：放浪者 さん
2017年02月11日
評価：4.0
年式：2016年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：40.0km/L
満足している点
車体が軽い&小さい為、非常の乗りやすい。
燃費が良い。
日本製造の品質の良さ。
不満な点
�，�尻が痛くなる。
(対策として、シートに30mmのスポンジを入れた)
��高速走行時、減速比が低すぎる。
(対策として、フロント、スプロケを16tに交換。)
��マフラーの抜けが悪い。
(排気パイプを6分のパイプに変更。)
�ぅ薀ぅ箸�暗い。
(未対策)
�ゥ┘◆璽�リーナーの面積が小さすぎるのでは
(8500で交換が必要だった、燃費が悪くなった為。)
これから購入する人へのアドバイス
人より、早く走るのを目的にしている人が、選ぶバイクでは無い。
楽に走る事を、楽しむ人向けのバイクです。
山道を、ゆっくりマイペースで走るなどには、とてもよいバイクです。
お勧めいたします。
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いいバイクなんだけど・・・
投稿者：ちだぁ さん
2010年09月23日
評価：
3.0
年式：1980年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
軽い、素直、燃費よし、足着きよし!オフの基本はこいつで学びました。
不満な点
もともと親父が学生のころ乗られていたバイク。いいできだけどいかんせん古すぎて、オイル漏れや電装系トラブル、その他小さいトラブルが多く大変。パーツも無いですし。
これから購入する人へのアドバイス
正直言わせてもらうと、このバイクは今の時代に買うものではありません。
これには2つ理由があります。
1つは古すぎるということ。
2つ目は、同じくヤマハからセロー250がラインナップされており、XTのコンセプトを継承しているということ。
要するに、特別な思いれがありどうしてもXTじゃなきゃダメということでない限り、セローを買ったほうが良いということになります。
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ヤマハらしさ
投稿者：EN さん
2006年08月02日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
XT250(初期)はヤマハで初めて作った250ccの4ストロークエンジンを持つオフロードバイクでその後のXT系(ベストセラーのセローなど)の元祖(先祖?)です。
見た目はヤマハらしさのある流れのあるタンク、丸スピードメーター・タコメーター、丸形ヘッドライト、丸パイプスイングアームなど、今となってはビンテージ感たっぷりの渋い魅力あふれる外観、スイングアームはヤマハの大発明、空飛ぶリアサスと言われたストロークが長く懐の深いサスペンションで悪路も難なくこなします。点火系は現在でも主流のCDI点火で信頼性も高いです。また、キャブレーターがおすすめで、わかるひとにはわかるミクニVM型で初期型SR500に採用されていたものと同様の加速ポンプ付きの強制開閉キャブによりダイレクトなスロットルレスポンスが味わえます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
最近ビンテージっぽいバイクが流行り、メーカーからも再販されていますが、その手のバイク乗るならXTでしょう!最近人気も値段も上がっている気がします。また、少し灯火類や塗装をカスタムすれば雰囲気ががらっと変わり渋いストリート風にもいけると思いますよ。
ただ程度が悪い車両には腕のいい親切なショップか、自分に修理能力が必要です。あとは6V車というところですけど、これは問題にならんです!(と思います。)
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5月に中免とって、6月にXT250T購入しました。
投稿者：バイクビギナー さん
2006年06月17日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
通勤がメインなので、手軽なバイクを探していました。実物を見にショップに行き、見てまたがって「これだっ!」と思いました。
XT250Tは、足つき取り回しがよく手軽に楽しめるバイクだと思います。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
初心者でもエンストしないし、街乗りには最適です♪
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