国産車にはないスタイル
投稿者：すずちゃん さん
2020年09月20日
評価：
5.0
年式：2019年
燃費：一般道：20.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
「1200cc 60°Vツインのアメリカン」という言葉からは
全く想像できないロードスポーツスタイル。
フラットトラックレーサーFTR750のテイストを
オンロードへ昇華させた、
細いけど力強い・デカイけどコンパクト(全長ホイールベースはCB1300とほぼ同じ)なデザインは
国産車にはない魅力がある。
切れ込むようなコーナリングではないが、自然に曲がりたいだけ曲げられる、どこからでも弾けるトルク(特に低速から一気に出るそれは簡単に前輪を跳ね上げる。トラコンが入っていない無印モデルなのでモードの干渉を受けずにそのまま出てくる)
常識的に扱えばキレイに回り決して急かすようなことはしないクルーザー的な味もある。
不満な点
デザイン最優先でガソリンタンクはシート下・テールなのでガソリン容量は少ない13��
燃費は悪くないので、渋滞やぶん回すようなことをしなければ200km以上は走れるが、
あまり頑張らないほうがよい。
当然車検証を入れるようなスキマすらない。
これから購入する人へのアドバイス
正直、コスパは良くない。この値段なら国産メーカーでもっともっと充実したバイクは余裕+アフターパーツつきで買える。
でも…
バイクってそうじゃないんだよねぇ
惚れちゃったんだからしゃーないね!
アメリカ車だけどミリネジ使ってるグローバル向け
0人がグー！を付けています。
