厳しい林道以外はOK
投稿者：kemushin さん
2016年10月30日
評価：
4.0
年式：1975年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：33.0km/L
満足している点
ほとんど知られていないXL250K3です。
怖さを感じさせないデザインと音。バランサー無しのシングルですが、振動は少ないです。
350ccと同じフレームで少々重く、非力ですが、おとなしく走りたくなるので安全面では利点かも。
不満な点
6V電装は貧弱(12Vにコンバートして解決しました)。
これから購入する人へのアドバイス
古い不人気車なのに価格が上がってきていますね。どうしても、という人はどうぞ。
12人がグー！を付けています。
北海道も3回程行ってます!
投稿者：赤い稲妻 さん
2008年02月22日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
・燃費がいい
・250オフバイク最大の21リッタータンク!
・大柄な車体だけど、ホイールベースが1380しか無く割と小回りが効く!
・アクセルターンも簡単!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
今となってはダートを攻めるのはかわいそうだが、
これで北海道も3回程行ってます!
2人がグー！を付けています。
これからも乗り続けて行きたい
投稿者：Guppy さん
2007年03月27日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
30年程前登録された車体です。現行機種と比べて特筆できる事は有りませんが、HONDAがオフロード4サイクルを制作し始めた初期の車両であり、記念すべきモデルと思います。
1. 30年間も走り続けても健在なエンジン、サスペンションは未だ未だ現役を続けられそうです。
2. 軽く取り回しが楽でそこそこパワーも有り現在でも結構通用する、単気筒250ccです。
不満な点
不満な点としては、30年も前のモデルですから仕方が無い
事かも知れませんがバッテリーが6ボルト仕様になっている
為ライトが暗く方向指示器など見づらい。
(電装をカスタムしたいこの頃です)
これから購入する人へのアドバイス
レストアでリフレッシュして、これからも乗り続けて行きたいです。
2人がグー！を付けています。
