NM4-01
投稿者:CUBE さん
2016年08月14日
評価:4.0
年式:2015年
燃費:一般道:25.0km/L 高速道:30.0km/L
満足している点
・スタイル これだけのバイクと言ってもいいかもしれないw
・注目度 停めていると「これ、なんてバイクですか?」と聞かれる
事、多数。
インパクトある癖に見かける事が少ないからか?
・足つき性 シート高650mmは楽!
・DCT 楽だけど、面白さも残ってる感じ。
不満な点
・シート 結構、短時間で尻が痛くなる。座布団必須かも。
・航続距離 燃費は悪くないのだが、いかんせん、燃料タンクが
小さすぎる。
・スクリーン 体を起こして乗るため、顔にまともに風があたる。
防風性能は期待しない方が良い。
・売れてない? 注目度がある=珍しいと言うことで販売台数が
少ない。そのため、カスタムパーツがあまり出ない。
これから購入する人へのアドバイス
特にないです。好きなバイクに乗るべき。
ホンダ NM4-01 インプレ
投稿者:masapyon さん
2015年01月21日
評価:4.0
年式:不明
燃費:一般道:30.0km/L 高速道:38.0km/L
満足している点
楽なポジションと足着き性。100均でゲットした腰当てクッションを装着すればなお良い。バックレストがあることで、バイクとの一体感がバツグン。スタイリングは、好き嫌いがあると思うが、注目度が高いことは確か。燃費は街乗りで28~30km/lで、250cc並み。ツーリングだと40km/l近くまで伸びる。低速型のエンジン特性と、アメリカンV8のようなサウンドで、おおらかな気分になる。DCTもこのバイクに合っていて、オートマだがマニュアル操作が楽しい。
不満な点
荷物の積載には工夫が必要。バックレストを倒せば少々の荷物は積載出来そうだが、固定にはリアウインカー横のフック、タンデムベルトのループ、タンデムステップ辺りを旨く利用するしかない。荷物を満載して走るバイクでは無いのかも。バックレストの調整機能は良いが、リクライニング調整が固定されないので、ちょっとした弾みに動かしてしまうと、またキーを挿して調整し直さないといけない。フェアリングにある、右側のラゲッジスペースは、ロックが無いので不安。
これから購入する人へのアドバイス
スタイルとポジションが気に入ったら、買いだと思う。足着きが良いので、リターンライダー、体の小さなライダー(小柄な人の方が似合うと思う)、シニアライダーにオススメ。勿論、その他大勢とは違う考えのライダーに。ロングツーリング派には不向きだと思う。