らくらく運転です。初速も早く、高速もメチャンコ楽ちんです。
投稿者：ごう さん
2018年01月13日
評価：
4.0
年式：2016年
燃費：一般道：30.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
渋滞でもギヤチェンジが不要なので、最高?です。
最後のバイクになりそうです。
不満な点
リヤタイヤが中央部の減りが早い
これから購入する人へのアドバイス
特になし
やっぱり楽ですねー
投稿者：KAT さん
2016年11月23日
評価：4.0
年式：2013年
燃費：一般道：35.0km/L 高速道：30.0km/L
満足している点
DCTが結構よくできているので、通常は”D\"モードのままで、ほとんど困らない。下り坂でエンジンブレーキを使う時にギヤダウンさせるくらい。峠道を目いっぱいとばす様なバイクではないので、それで足りる。それで燃費は30km/ℓ以上は出る。
足つきが良いのもやはり楽。
不満な点
ステップが前すぎるので、足が短い私は、足をほとんど伸ばしてステップに乗せる羽目に!ステップボードに変えて、ようやく落ち着いた。乗車姿勢がほとんど直立で楽なのだけど、長時間乗ると、腰に結構負担が来る。少し前傾のほうが腰にはよいようです。重量が重いので、駐車等で細かく位置をずらすのが大変。足つきが良いのでまだ何とかなるが・・・。サイドにバニアケースをつけているが、やはりすり抜けはかなり気を遣う。
これから購入する人へのアドバイス
長距離のツーリングには最高。市街地でもDCTだとギヤチェンジが不要なので、楽ちん。すでに生産中止だけど、中古車が時々出てくるので、程度の良いものを狙ってみてはいかが?おそらく、CTXを買う人は年配の方が多いので、そんな無茶なのり方をしている人は少ないはずだから、中古車でもおすすめです。
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