最高のプレイバイク
投稿者:Zhai さん
2013年11月20日
評価:5.0
年式:2004年
燃費:一般道:10.0km/L 高速道:10.0km/L
満足している点
・セル
・軽いふけ上がりとパワー(要フルパワー化)
・懐の深いサスペンション(要セッティング)
・軽い(トレールに比べて)
・Honda Love
不満な点
・ノーマルのトレールちっくなセッティング
・フルパワー化すると、やっぱりうるさい
・オイル交換が頻繁に必要
これから購入する人へのアドバイス
はじめに、燃費情報は適当な数字です。一般道も高速もほとんど走ったことがありませんので、すいません。
ツーリングには全く向きません。
長距離を乗るとおしりが痛くなるシートといい、オイルの短い寿命といい、ツーリングのようなことは考慮されていません。
レーサーをメンテした経験のある人、詳しいお店があって頼れる人以外は手を出さない方が無難です。例えば、エンジンオイルは1リットルも入りませんし、性能優先のピストンリングは燃焼時のガソリンが吹き抜けて、たたでさえ少ないオイルを希釈していきます。メンテをしないと壊れるのではなく壊してしまうのです。ほったらかしでも何年も乗れるトレールとは訳が違います。でも、ちょっとした覚悟でそれを越えてみると、その向こうには普段と違う世界があったりします。
やっぱりレーサーだ!
投稿者:チョコ さん
2013年02月06日
評価:5.0
年式:2004年
燃費:一般道:20.0km/L 高速道:25.0km/L
満足している点
・ハイパワー
・セル付き
・車両の軽さ(トレールに比べて)
・高剛性
・走破性
・オフロードでのトータルバランスの良さ
・オフでのバタつきがない
不満な点
<特に不満無> あえて言うなら・・・
・シートが高い(958mm)(レーサーなので当然ですが。。。)
・車両が重い(106kg)(レーサーの中ではですが。。。)
これから購入する人へのアドバイス
あくまでレーサーです。
レース使用等のオフロードコースメインなら最高のバイクですが、林道ツーリングがメインの人は選択してはダメです。CRF250L等のトレール車選んでください。
オンロード走行では耐久性はありません。
高速道路等でパーシャルで100km/h位で走ったら、すぐエンジンぶっ壊れます。(振動凄くて走る気になりませんが・・・)
エンジンバランサーも入っていないようなので、
オンロードでの振動は凄いです。長い時間走る気になれません。
オフロード使用オンリーで使う前提のバイクですので、
幾らパワーがあって魅力的でもオンロードでの使用は
絶対にお勧めできません。
それと、レーサーですので小まめに部品交換やメンテが必須です。
自分でメンテ出来ない人はダメです。