最後のホンダ市販公道2ストロークエンジン
投稿者：松本一彦 さん
2010年04月29日
評価：
5.0
年式：不明
燃費：一般道：23.0km/L 高速道：37.0km/L
満足している点
最後のホンダ市販公道2ストロークエンジン、ロータリーディスクバルブ2ストロークエンジンはとても希少価値であり、エンジンの完成度がとても高い点。
原付50ccロードスポーツ同等の取り回しの良さで、通勤快速バイクと言われたカワサキKSR80以上の都内最速バイクです。250スクーターより速いので、250〜400のバイクと対等に走れる。
乗り手を選ぶややジャジャ馬なバイクで、初心者には危ないバイクな所。
不満な点
部品がタイから取り寄せの為、とても時間が掛かる。
ガソリンタンクが4.5リッターと少ない点。
これから購入する人へのアドバイス
走行距離が1万キロ以下で程度の良い中古があれば、メンテナンスをちゃんとすることで、まだまだ充分乗れるバイクになるはずです。
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