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7月15日、ナップス主催の袖ヶ浦フォレストレースウェイで中級クラスにて走ってきました。
昨年、袖ヶ浦初めて走った際に転倒して以来なので、リハビリになります。
走った感じ、タイヤブリジストンRS10が走行距離１万�舛鯆兇┐討い燭里如▲丱鵐�角を増すと滑るのがわかりました。
それとブレーキですね。タイヤがスライドします。
そんなこんなで、デジスパイスをお借りしてタイムを測ったところ前回より-5秒で１分28秒になりました。
この日、デジスパイスをお借りしてデジスパイスの面白さについ買ってしまいました。


７月29日、TC2000はめずらしく走行枠があったので予約しました。
TC2000も転倒以来走ってなかったのでリハビリです。
この走行前にマシンの変更を・・・・
タイヤ：RS10→a14
フォークスプリング：純正→アイファクトリー製0.75
タイヤはラインを鋭く決めてくれます。しかも、サーキット走行時は空気圧を減らすものなのですが、車体の規定2.0でもなにも違和感なく走れます。空気圧の件は驚き。
スプリングは走りが１ランク上がりました。
今までぎりぎりのブレーキポイントが・・・・余裕。
なんでもっと早く替えなかったんだろうと思いながら走りました。
タイムはベスト更新。1：15.57
今回は自分のデジスパイスでｗｗ
リッターや他の250に捕まらなければ、更にタイムを削れるぐらい余裕あります。
一つ怪しいのが１ヘアの２時旋回で何度かハンドルがフロントロック寸前のようなあの独特な振動があったことです。
少し怖いです。

満足点は昨年、転倒したこの2つのサーキットを無転倒で終えることができました。
あと、サス変更でブレーキに余裕が持てたことです。純正サスの底付きを確信した日でした。本当に危険ですので同じ車両乗られる方は変更をすすめます。