プーリー考察（キタコ・タイプＸ
2012年03月30日 15:40 グー！（1）｜コメント（0）
スズキ ADDRESS V125｜アドレスV125（2008年式）
開発者のＹ氏が苦心の末完成させたらしいタイプＸ。
装着してみて改めて彼が何を求めていたかを感じさせられます。
「気持ち良さ」なんです。
軽量な設計とローラーガイドの角度でレスポンスを向上させ、
２ｓｔから乗り換えたオーナーにも受け入れ易い造りです。
反面、燃費を気にするオーナーには受け入れ難いかも。
パワーバンドのキープ時間が長いので自然と燃費は落ちます。
そしてレスポンスは良いものの、最高速度の向上は
前作のタイプ３とあまり変わりません。
これには色々対処法があり、手っ取り早いのはカメレオン
ファクトリーのフェイスに替えるといった手法があります。
ベルトが端までキッチリ上がるようになるのです。
その他ショートボスに換装したり色々ありますが、最も顕著に
向上するのはこのフェイス交換だと思います。
これによって中速が太くなったという声も聞きます。
手軽に入手出来、セッティングも出し易いので
私的には結構お勧めのプーリーです。
そして何度も言いますが、乗っていてとても気持ちの良いプー
リーなんです。
仲間内でトップスピードを誇っていたのもこのＸを
装着していたっけ・・・。
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