バイクブロスコミュニティ

鷲之助さんのカスタムレポート

ドキッ！２４ヶ月目の交換祭り！（ポロリもあるよ）

2017年04月16日 21:42 グー！（29）｜コメント（14）

ケーティーエム 200DUKE｜200デューク（2014年式）

づけちゃんも２４ヶ月をもうすぐ迎えるため、各種チェックと交換を、ディーラーさんと自身で行いました。

ディーラーさんの点検結果は特に問題ない事(*´ω｀*)

駆動部に関しては丁数アップによって加速寄りになりました。
づけちゃんのシフトチェンジのタイミングが、ワタクシがシフトチェンジしたいタイミングとぴったんこになり、気持ちの良い加速をしてくれるようになったので万々歳です(∩´∀｀)∩
但し各ギアの頭打ちも早く、これまで5速が常用でしたが、6速も平時に使っていくことになりそうです(;'∀')

ちょっと変わったづけちゃんで、これからもあらゆる用事を片付けていきますよっ♪

写真1：2017年04月16日投稿

暖かくなってきたので後付けグリヒを取り外しました。
グリップが一回り太くなるので疲れ易く、これからのシーズンは無用の品ですのでさっさと外してしまいましょう(∩´∀｀)∩

グリップはそろそろ交換したが良さそうです( ´ω｀)

写真2：2017年04月16日投稿

配線をポロリ(*´ω`*)
グリヒの電源確保にアクセサリー電源を分岐済みでギボシ端子化してあるので、端子の抜き差しだけで終ります♪

毎度どっちがプラスでマイナスか忘れてしまうので、記録として残しておくことにします( *´艸｀)

写真3：2017年04月16日投稿

■Fスプロケ
純正品14T

■Rスプロケ
丁数を標準の43Tから46Tにアップさせて加速寄りに。
ISA・・・の予定が、ホイールが200Dukeのものでなく390Dukeのものなので使用不可との大誤算_(:3」∠)_
結局パワーパーツの46Tスプロケになりました。

■チェーン
DID 520VX2 S&S 120L
ゴールドもありましたがホイールに合わなかったのでシルバーに。
ブラックは・・・お高かったのでやめっぴ。

写真4：2017年04月16日投稿

2年経過ということで、ディーラーさんで定期点検ついでにクーラント、ブレーキフルード等の体液を交換。

クーラント、MIN付近が日本での標準設定なので問題なしです(｀・ω・´)
以前はMINより一寸下だったので、今回は少し多めですね。

フルードはブレーキのやわかいのがなくなってかっちりしたフィーリングに戻りました♪