2021年04月30日ヤマハ YBR125 (2011年式)
愛用のゴリラもさすがに地図が古くなってきたので、スマホナビの為にスマホホルダーを取り付けました 中華製ですがかなりしっかりしていて良いですよ スマホ巨大に見えますが実際はメーターもしっかり見えています
2021年04月30日ヤマハ YBR125 (2011年式)
最近ホーンが鳴ったり鳴らなかったりで、後ろのナットを調整しても改善しないので交換しました 交換後はバッチリ作動、少し音も大きくなりました
2020年07月01日ヤマハ YBR125 (2011年式)
YBR125のバッテリーを純正CB5L-BからCTX7L-BSに交換しました いっぽう旧バッテリーはAliexpress手配の中華デサルフェータで復活できるか試してみます
2017年01月29日ヤマハ YBR125 (2011年式)
中華ステップバーのラバーが劣化してきたので、MADMAXの8ポジションステップに交換しました 価格の割に出来も良くてなかなかですよ そこ、デイトナのマルチステップにそっくりとか言わない！
2017年01月29日ヤマハ YBR125 (2011年式)
ベビーフェイスのペダルエンドに交換しました、細身のペダルエンドになってブーツも入れ易くていい感じですよ
2016年11月05日ヤマハ YBR125 (2011年式)
buggy(バギー玉井)のショートブーツ(BR-082)を愛用しています この高さが大げさでなくてちょうどいい感じなんですよね しかし、バックステップにしたせいかタイトなYBRのステップ廻りの操作が難しくなりました… ソールがいわゆる”タンク底”で分厚くてチェンジし難いんですよ …今までは「カワサキ」だったから問題な…
2015年11月02日ヤマハ YBR125 (2011年式)
バックステップのためにブレーキペダルを大幅に短縮しましたが リターンスプリングはそのままにしていました これではブレーキペダルの反力が強すぎなので 適切な踏み加減の弱めのリターンスプリングに変更します
2016年11月29日ヤマハ YBR125 (2011年式)
バックステップ完成しました〜！ ブレーキペダルの修正にいい方法がないか悩んでいたのですが、業者さんに頼むことにしました。 乗ってみると自然な感じで、足を上げたところにステップがある感じ。 ステップ荷重も決まってコーナーが楽しいですよ。 でも、ブレーキペダルの修正が鬼門ですね〜 万人にはお勧めできな…
2015年10月15日ヤマハ YBR125 (2011年式)
クラッチの感触がなんか頼りないので、クラッチケーブルホルダーを補強してレバータッチの改善を図ります。 併せて少しでも軽くするために、リターンスプリングの取り外しも行いました。 こういうトコがしっかりしてると、なんか良いんですよね。 （クラッチケーブル、ワイヤー、ホルダー、たわみ、補強）
