投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（2）｜コメント（0）
スプロケットカバーとクラッチレバーを交換しました。 メーカーはともにZETAです ただ、ブレーキレバーはマスターを変えたこともあり、型番が違ったようなのでそのままにしました。
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（4）｜コメント（0）
先日フルサイズ化が完成し、受け取ってきた帰り道、何となくハンドリングがしっくりこない？というか、ちょっと乗りづらい感じがしたのでフルサイズトリッカーの大御所タンデムさんのホームページで原因を探ろうと…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（23）｜コメント（2）
リアサスの取り寄せに時間がかかりましたが、フルサイズトリッカー第一弾の作業が完了しました。 ホイール：セロー30ｔｈモデルのオレンジリムをパーツで取り、組み立ててもらいました。リアのハブはせろー225用…
投稿者：Ｉｋｕ さん グー！（18）｜コメント（2）
部品が揃ったのでフルサイズトリッカーの作業を進めてもらっています。 フルサイズトリッカーというと、愛知のタンデムさんが有名ですが、愛知まで持ち込むのは大変なので、府中市新町のモトショップストラーダさ…
投稿者：ｍｏｍｏ さん グー！（1）｜コメント（0）
ｄｂ’ｓ車高アップリンクプレートで車高アップ、突き出し１０ｍｍ、ＺＥＴＡバーライズキット１９ｍｍ、現行型シートに替えた事でシッティング、スタンディングがノーマルに比べ飛躍的に向上しました。
投稿者：ｓｈｉｎ さん グー！（8）｜コメント（4）
この週末は仕事が入っていおり乗りにいけなかったので仕事前に早朝から整備する事に。 ここ最近林道やダート遊びをしていたのでフロントフォークのオーバーホールを実施。
投稿者：ｆｌｙｍａｎ さん グー！（2）｜コメント（0）
ｋ2-tec K-Dirt 取り付け超簡単です。 ジョイントガスケット別途必要になります。 スプリングはひっかけて引っ張るような工具？がないと苦労します。 2013型ではナンバープレートに干渉しますので、プレート…
投稿者：ｓｈｉｎ さん グー！（9）｜コメント（4）
我がトリッカーはフロントフェンダーをダウン＋アップにしているのだが、アップの方の角度が 上を向きすぎていてヘッドライトの光軸にかかっているのが気になっていたので修正を施した。
投稿者：ｓｈｉｎ さん グー！（10）｜コメント（6）
我がトリッカーは中古でＸＴ２５０Ｘの外装がついた状態で購入したのだが やはりカスタムをつるしのままで乗ってるというのも自分的にアレなので セロー２５０の外装に換えることにした。 それと一緒にあるとと…
