投稿者：ＦＲＳ さん グー！（2）｜コメント（0）
インジェクション仕様車からは多少リアサスロックナットへのアクセス性が向上してる模様。 シート下収納前のラバーめくれば容易に調整できるかと。ちなみにロックナットは正ネジ。
投稿者：ｍｕｎｅ さん グー！（1）｜コメント（0）
エアスクリューを調整しました。 先日、購入したD型調整ツールが活躍・・・と思いきや。 フロント側のエアスクリューの位置が、VTRのフレームにドンピシャ被ってまして、下からも上からもしっかりと勘合しませ…
投稿者：ｍｕｎｅ さん グー！（3）｜コメント（5）
昨年末に、中古で購入したVTR250ですが、28年ぶりにリターンしたこともあり、乗るほうにばかり気を取られ、バイクの状態を良く見ていませんでした。 リアローターの磨耗も発見したので、自分のバイクの様子を確認…
投稿者：ＦＲＳ さん グー！（2）｜コメント（0）
純正形状でぴったり！ といいたいところですが微妙なズレがあるので接触部にウレタン等あてる必要があるかと。 純正の安っぽさがちょっとは緩和されたかな？
投稿者：ｍｕｎｅ さん グー！（4）｜コメント（6）
昨年12月末に中古で購入したVTR250 外観上からは、リアのスプロケが交換されているくらいで、見た目は上々。 ですが、どうもブレーキに違和感を覚え。 私が無知で「フローティング」って概念が全くなく、ブレ…
投稿者：ｍｕｎｅ さん グー！（3）｜コメント（3）
マフラーをヤマモトレーシングに交換しました。 TSRカーボンが欲しかったのですが生産終了とのことで、ネットで評判の良かったこのマフラーにしました。 注文してから3週間・・・待ちに待ちましたぁ。 今朝…
投稿者：ＦＲＳ さん グー！（0）｜コメント（0）
色合いは好みになったけど光量が足らなかったかも・・・ またいいバルブを見つけて交換したい。 メーター裏のナットが堅くモンキーだとなめてしまった、後で車載工具のスパナでもいけることに気がついてぐんにょ…
MUGEN無限 Exhast SystemとOHLINS REAR SHOCKABSORBER
投稿者：タカソア さん グー！（2）｜コメント（0）
無限のマフラーとオーリンズのリヤショックでカスタムしてあります。
