投稿者：モルト さん グー！（2）｜コメント（0）
余った塗料が出たのでエイジングしました。 交換したエンジンパーツも純正と同じ色に汚したので傍目にはボロい実用バイクです。 汚しは水性顔料で自然に色が落ちて元の綺麗な黒になっていくという 経年新化する…
投稿者：目黒っち さん グー！（0）｜コメント（0）
純正なのでちょっとした加工で取り付けられました。 ＣＤ50のシートのほうが柔らかかったです…長時間乗るとお尻痛い… でも、見た目がスポーティーに見えて満足です。
投稿者：ＪＥＴ さん グー！（2）｜コメント（0）
着々とブラック号�兇�進行中 後はアンダーカウルのみ今回のエンジン仕様はシルバー号より↓ 今年正月はブラック号�兇離�スタムとシルバー号のキャブレターセッティング（自分へのクリスマスプレゼントTDMR32）でアッ…
投稿者：ＪＥＴ さん グー！（1）｜コメント（0）
ブラック号�兇離椒妊ＢΔ�完成をした。 バックステップ、オイルクーラー取り付け、ステアリングダンパー取り付けでボディ側が完了した。 バックステップ CBR250用 取り付けステー自作 オイルクーラー サーク…
投稿者：ＪＥＴ さん グー！（4）｜コメント（0）
リア周りです、 スイングアーム（モンキー用）にNS1のホイールを取付る為にホイールのスプロケット取付部の追い込みが必要になり、又オイルシールも付きません、又スイングアームもメーカーを選びスイングアームも…
投稿者：ＪＥＴ さん グー！（2）｜コメント（0）
ブラック号�� まず一言ブラック号�競�スタムは１台の原形が有るCD50をカスタムするのでは有りません、全く何もない状態からのカスタムで一品一品のカスタムです。 フロント側 NS1移植経路 NS1ステムとCD90ステム…
