投稿者：まさきち＠小松 さん グー！（6）｜コメント（0）
フロントウインカーを移設完了。 フロントカウルサイドから、アッパーカウル左右へ移設しました。 ポジションランプの所+サイドの縦方向ライン。 どちらもLEDです。視認性良好♬ 総額約3000円の貧乏カス…
投稿者：ター☆ジン さん グー！（4）｜コメント（0）
マフラー交換と同時に、ヘッドライトロービームのHID化とハイビームの高効率ハロゲン、ポジションランプのLED化を行って頂きました。こちらもメーカーさんに作業頂き、30分程度で組み上がりました。 HIDは6500ケル…
BEET NASSERT Evolution Type�� T2
投稿者：ター☆ジン さん グー！（8）｜コメント（0）
二輪館大東店さんにて、BEET Ninja1000 NASSERT Evolution Type�� T2のUPタイプを装着。 BEETのメカニックさんお2人に直々に作業して頂きました。サクッと30分程度で組み上がるのは流石プロですね！ アイドリング…
投稿者：ｉｚｕ−ｃｈａｎ さん グー！（25）｜コメント（28）
ノーマルシートが固くて、３００キロを超えるツーリングをすると ケツが痛くなって我慢の限界を超えたので、低反発加工＋ゲル加工 をして貰いました。 どうせやるならと、アンコ抜きも一緒にして貰いました。 …
投稿者：みっちゃん さん グー！（10）｜コメント（8）
SSKさんのゴールドレバーです。 フェザーもSSKさんのだったし、 何気にSSK率高いです。(^^ゞ これも自分的には必須なんですが・・・(笑) かなりカスタム感が出て満足してます。(^^)/ もちろんアジャス…
投稿者：みっちゃん さん グー！（7）｜コメント（6）
取りあえず立ちゴケ時の被害を最小限に食い止めるべく(笑) スライダーを取り付けました。 フェザーと違い、いろんなところから販売されてます。(^^ゞ 調べた結果、SSKさんから出ているDIMOTIVのゴールドの(ここ…
