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2017.06..8 名古屋ツーから帰宅後発見！ オイル給油口（現在は油温計が付いている）からＯＩＬが噴出していた跡を発見！！ 温度計のベースブロックのＯリングが破損してました。 手持ちのシールと交換して、…
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以前、デイトナ主催のミーティングで購入済みの新品ブレーキマスターが有ったのを思い出し、早速付けてみました。 インチキラジアルよりもしっくりきます。 クロームメッキで綺麗で、タンクもロータイプで目立ち…
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ブレーキキャリパーを異径４ポッドに変更してから、ブレーキレバーのタッチが気になりだして、今付いているニッシンブレーキマスターをオーバーホールしたり、ブレーキフリュードをＤＯＴ5に変更したり、色々やって…
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ホワイトブロスのマフラーの不具合で急きょ繋ぎで取りつけたデイトナチタン。意外とパフーマンスが良い。と言う事でフルチタンサイレンサーの中古品をネットで落札してみた。 サイレンサーを振ると「カラカラ」と…
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付けていたホワイトブロスマフラーのメンテナンスの為、一時的に変更いたしました。 Φ１１５チタンサイレンサー＆ブルーステンエキゾースト ＪＭＣＡで騒音規制ＯＫ 中高速領域で気持ちが良い走りをします。 …
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エンジンメンテナンスの一つにエンジンオイル管理があります。コマジェには約１０００ｋｍ走行するとオイルジェンジマークが現れます。これにしたがって交換している人は少ないと思いますが、目安にはなります。 …
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ついにエンジン本体に手を入れる事を決意しました。 某オクでゲトしたのですが、程度は度外視（笑） 全バラで日産ＧＴＲのエンジンの様に手組で慎重に仕上げたいと思います。 台湾クオリティーのアルミケースに…
