ドゥカティ | DUCATI スクランブラー アイコン | Scrambler Icon

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2014年に発表され、2015年モデルからスタートしたドゥカティ スクランブラー・シリーズ。モンスター796用ベースの空冷Lツインを搭載した、ドゥカティのニューラインだった。モンスターやムルティストラーダなど他のシリーズと異なるのは、名称は「ドゥカティ スクランブラー」となっていたこと。ドゥカティの一部ではあるものの、ライフスタイルの提案などを含めて、独立したブランドとされていた。「アイコン」は、ドゥカティ スクランブラーのスタンダードモデル。803ccの空冷L型2気筒デスモドロミック2バルブエンジンを搭載し、フロント18インチ、リア17インチのキャストホイールを装備。さまざまに派生したシリーズのベースモデルだった。800ccのドゥカティ スクランブラーは、2019年モデルでアップデートされた。新型では、コーナリングABSが装備されるなどの変更を受けた。また、メーターには燃料計やシフトポジションの表示も加わった。スタンダードのアイコンは、いち早く2018年9月に発表された。

ドゥカティ Scrambler Iconのユーザーレビュー・写真
 
ファーストドゥカティ

満足している点

なんと言ってもスタイルです( ゜∀゜)o彡°
そのスタイルに惚れて買い換えました(^o^)
めちゃくちゃ元気なエンジン!
うかつにアクセルを開けるとむち打ちになりそうです

不満な点

思ったよりハンドル切れ角がない
なので、押して引いての取り回しがしづらい
Vストロームよりもハンドル切れないのはなぜ❓

マフラーの熱が右足を襲う…

シートが少し堅いからお尻が痛くなる…

これから購入する人へのアドバイス

足つきはいいし、軽い(Vストローム比)ので
扱いやすいとおもいます

エンジンはそのスタイルとは違い、元気いっぱいのエンジンです
面白い!と思うのかはライダー次第です
私は面白いエンジンだと思います(^-^)

私はドゥカティ=振動がひどいと思ってました
しかし、高速道路では振動は収まり
快適な走行ができます。

総合評価: 4
年式:2016年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:22.0km/L
投稿者:ぴこりん
投稿日:2016-03-22 15:03:41
ファーストドゥカティ

満足している点

なんと言ってもスタイルです( ゜∀゜)o彡°
そのスタイルに惚れて買い換えました(^o^)

不満な点

思ったよりハンドル切れ角がない
なので、押して引いての取り回しがしづらい
Vストロームよりもハンドル切れないのはなぜ❓

マフラーの熱が右足を襲う…

シートが少し堅いからお尻が痛くなる…

これから購入する人へのアドバイス

足つきはいいし、軽い(Vストローム比)ので
扱いやすいとおもいます

エンジンはそのスタイルとは違い、元気いっぱいのエンジンです
面白い!と思うのかはライダー次第です
私は面白いエンジンだと思います(^-^)

私はドゥカティ=振動がひどいと思ってました
しかし、高速道路では振動は収まり
快適な走行ができます。

総合評価: 4
年式:2016年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:22.0km/L
投稿者:ぴこりん
投稿日:2016-03-22 15:03:21