ビーエムダブリュー | BMW R1300GS

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

R1300GSは、R1250GSの後継モデルとして、2023年9月28日(欧州時間)に、2024年の新型モデルとして発表されたアドベンチャーツアラー。新しい水平対向2気筒エンジンは、ビッグボア&ショートストローク化され、排気量は、R1250GSの1,254ccから、1,300ccにまで拡大されていた。排気量は大きくなったものの、ギアボックスやカムシャフト系のレイアウトを変更して、エンジン自体はコンパクトになっていた。またフレームは板金シェルのメインフレームと、アルミダイキャストのリアフレームの組み合わせとなり、電子制御されたサスペンションには、BMW伝統のテレレバー(前)とパラレバー(後)を採用。バッテリーはリチウムイオンとなった。さまざまな変更の結果、R1250GSよりも12kgもの軽量化がなされていた。なお、グリップヒーターは全グレードで標準装備となり、キーレスシステムも採用された(イグニッション、燃料タンク、ステアリング)。BMWのフルインテグラルABSプロをはじめ、様々な電子制御システムが、ライダーをサポートしていた。※2023年9月29日時点で、日本市場への導入時期は未発表

2024年 R1300GS Lightwhite(カタログメイン)Lightwhite
2024年 R1300GSLightwhite 2024年 R1300GSTriple Black 2024年 R1300GSGS Trophy 2024年 R1300GSOption 719 Tramuntana 2024年 R1300GS(ハンドルまわりイメージ)
新登場
2024年モデル
ビーエムダブリュー R1300GS

※画像、スペック数値などは、2023年9月28日(日本時間 29日)に発表されたプレスリリースから

基本スペック

タイプグレード名 R1300GS
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2212
全幅 (mm) 1000
ホイールベース (mm) 1518
シート高 (mm) 850
車両重量 (kg) 237
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空・水冷
排気量 (cc) 1300
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 106.5
行程(ピストンストローク)(mm) 73
圧縮比(:1) 13.3
最高出力(kW) 107
最高出力(HP) 145
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 149
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 19
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-10Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.479
2次減速比 2.910
変速比 1速 2.437/2速 1.713/3速 1.296/4速 1.059/5速 0.906/6速 0.794
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 スチール製板金シェルメインフレーム+アルミダイキャスト・リアフレーム
キャスター角 63.8°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレレバーフォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 190
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 200
タイヤ(前) 120/70R19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 170/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:可変バルブ機構
車両装備:グリップヒーター
車両装備:USBポート