ビーエムダブリュー | BMW F650ファンデューロ | F650 Funduro

車輌プロフィール

「ファン」と「エンデューロ」を掛け合わせた「ファンデューロ」という愛称で親しまれたのが、1993年に登場したF650だった。デビュー当時、BMWにとっては唯一の(1960年代以来の)単気筒エンジン搭載モデルでもあった。ファンデューロを手始めに、後にF650GSに搭載され、2010年代のG650GSにまで続く、652cc単気筒DOHCエンジンは、ロータックス社(オーストリア)との共同開発によるもの。また、車体の組み立ては、アプリリア社(イタリア)の工場で行われていた。フロントサスペンションがテレスコピックフォークで、リアがスイングアーム式で、チェーン駆動という、一般的な組み合わせが採用され、アップライトなライディングポジション、652ccの単気筒エンジンが生み出す高トルク、フロント19インチ/リア17インチサイズのホイールとブロックパターンのタイヤによって、オールラウンダーなツーリングマシンに仕立てられていた。のちにハイスクリーンも採用され、1999年までラインナップされたのち、F650GS(単気筒)にバトンを渡した。

ビーエムダブリュー F650 Funduroのユーザーレビュー・写真
 
FUNデューロ

満足している点

今どき大したスペックもなく古い車種ですが、

アクセルを捻ると心地好いエンジン音、鼓動と共に

シングルのビッグトルクで爽快な走りが楽しめます。

長いサスと座り心地の良いシートで荒れた路面や長距離も楽です。

水平対向エンジンではないけど、高速も安定感あります。

これがBMWの足回りなのかと思いました。

ブレーキもブレンボでしっかり効きます。

自分でメンテしやすい構造かと思います。

不満な点

古いのでマメにチェックは必要です。

電気系、駆動系、色々トラブルはありましたが、

ディーラーではない街のバイク屋さんで安価に直してもらってます。

街中での低速走行は半クラ多用になります。

湿式なので過敏にはならないですが。

これから購入する人へのアドバイス

このバイクの味わいが好きです。

ツーリング終えて帰ってくると

めっちゃ楽しかったと呟く自分がいつもいます。

オールラウンダーなので、思い付いたら行きたい場所へ。

ただ、日頃の簡単なセルフメンテと親切なバイク屋さんとの

お付き合いは欠かせません。その分愛着も湧いておりますが。

総合評価: 5
年式:1996年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:24.0km/L
投稿者:悶ゴリアン
投稿日:2016-11-26 00:53:41
バリバリ元気 ファンデューロ

満足している点

古安中古なので心配だったがさすがBMW !
しっくり安心・安定感ある足回り&バリバリ元気エンジン
アウトバーン~エンデューロまでの楽しさ!
650cc単気筒の太トルク&軽さ
発進加速はそんなに回さなくてもぐいぐいいってくれる
最大出力付近は爽快・快感!
取り回し楽 センタースタンドもあり
乗り心地・シート良く姿勢も楽 ダンデム最高
落ち着いた優しいスタイル

不満な点

単気筒なので5速だと 3000rpm 80km/h以下使用不可
細い給油口
大きい手向きレバー
白は気に入りだがフロントは白バイに間違えられそう
暇なし ほとんど通勤使用 高速ツーリングしたい

これから購入する人へのアドバイス

品薄

総合評価: 5
年式:1998年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:23.0km/L
投稿者:tosi
投稿日:2013-11-24 14:07:47
回せばかなり楽しい

満足している点

白色に乗っています。シートの形が良いので、乗っていて疲れません。
車体が軽いので取り回しは楽です。

不満な点

低速トルクがないことと、足付きが悪いことで渋滞は少し怖いですが…。

これから購入する人へのアドバイス

回せばかなり楽しいです。
峠でもロードスポーツについて行けます。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:HIRA
投稿日:2008-01-20 20:12:06