ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） Vロッド VRSCF マッスル | V-Rod VRSCF Muscleのバイク愛車レビュー

とにかくカッコいいです。
・全体のデザイン
・「派手さ」は無いけど「渋さ」がある
・心地いい適度な鼓動
・上品な排気音
・極太タイヤと低重心による、走行安定性
・ここぞと言う時の爆発的な加速感
・ABS 、 スリッパ―クラッチ、ハザードランプ

・燃費
・小回りが苦手
・低速トルクがもうちょっと欲しい

マッスルが気に入ったら買うべきだと思います。
初めてマッスルに跨がった時は、全体のボリュームから手強そうな感じを受けましたが、乗車時の姿勢は問題なし。体が ”つの字” でも特に辛いことはありません。いざ走り出してみたら素直で扱いやすく、走った感じは、静と動がはっきりしていて、感動的なぐらいスゴく良い、とにかく良い、コイツとなら長い時間苦楽を共にできるんじゃないかと思いました。
お前とオレ、どっちが先にぶっ倒れるか競争だー。(￣0￣)/
みんな気になるステップの位置については、心配なら試乗してみましょう。
マッスルの試乗車を置いている所はなかなか無いとおもいますが、FXSBブレイクアウトがマッスルとだいたい同じステップの位置なので、こちらを試乗してみれば参考になるかと思います。(シート高は、若干VRSCFの方が高いです)
参考までに、私の足の長さは、かかとから足の付け根まで75cm(短足です)。
シートに跨がって両足を地面に付けると、両方のかかとがちょっと浮いた状態です。
走行中の足の感じは、両足がちゃんとステップに乗っかっていて少し余裕がある感じ。力を入れて両足をふんばる事も出来ます。75cmより短いと、ちょっとつらいかも…。ウエストバッグやヒップバッグを腰に付けて、シートの背もたれに挟む感じで乗ると座る位置が少し前に出て楽です。都会派のおじさんライダー?にお勧めです。
私はどうしても欲しくて、試乗ぜずにいきなり買いました。最悪「バッドランド」のミッドコンにすればいいかなと思ったので。

何と言ってもそのスタイルでしょう。
ドラッグ系アメリカン好きには最高のスタイル!
4千回転からの怒涛の加速!
ぱっと見ハーレーに見えない。さり気なくハーレーも良い点。

・メンテナンス性
・耐久性
・燃費
・エンジン性能
など残念ながらほとんどの点で日本車より優れているとはいえません。

ハーレーでこの車種を選択する人は稀でよっぽどV-RODに惚れ込んだ人でしょう。
性能、メンテ云々より、そのスタイルとポルシェとの共同開発で作り上げたレボリューションエンジンの秘話などマニア心をくすぐる点がいくつかあり、大変所有欲を満たしてくれるバイクです。

ハーレーの中でも唯一の水冷仕様で好みも割るかと思いますが、このV-RODファミリー独特の世界観にハマれば格別です!
特にこのVRSCF愛称マッスルはデザインもマッスルカーをイメージしているのでパワフル感が出ていて気に入ってます!
標準装備のLEDウィンカーや240のワイドなリアタイヤとファミリー唯一の左右二本出しマフラーというデザインで存在感は申し分ないです!
走行性はストレートの伸びは流石といったところ!
好きな人にはハマる一台だと思います!

①燃費の悪さ…タンクも18Lと容量も少なく街乗りや峠などでの走行ではあっという間にガソリンを消費します。ツーリングでは給油はこまめにした方がいいでしょう。
②慣れれば問題ないですがリアタイヤが240と幅広なのと全長も長くロースタイルの車種なので曲がりが弱いです。基本しっかり減速ししっかり車体を倒して曲がる必要があるでしょう。

ハーレー好きというよりかはこの車種のルックスに惚れたなら買いだと思います!
街中でもなかなか見ない車種で注目度も高いです。