ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） Vロッド VRSCD ナイトロッド | V-Rod VRSCD Night Rodのバイク愛車レビュー

☆DOHC+水冷+ショートストローク
☆圧倒的加速力
☆イベントでも目立つし被る事ない
☆ミッドコンなので乗りやすい
☆ハーレーダビッドソンというネームバリュー(笑)
☆なによりもカッコいい!
～カスタム～
☆NLCタンクカバーとリアフェンダー
☆VANS&ハインズ2in1
☆ローダウン
☆thunderMaxCPUなどなど

★燃費が悪い
★積載できない
★社外パーツが少ないので改造しにくい
★純正CPUが故障して注文したらなかった(涙)
★どこばりのバイク屋では修理してくれない
★エンジンオイルの量が半端ない(4.7L)

☆もう生産されてないので欲しいなら買うべし
☆純正部品のストックがなくなってるので不安要素はあるが力強いバイク屋がいるなら、なんとかなる
☆毎回なんのバイクかを聞かれるのでハーレーダビッドソンのステッカーついに貼りました(笑)

まず見た目の格好良さ。あとツーリングに行っても他のバイクとは被らない、圧倒する加速力、そしてハーレーというブランド。
昔のハーレーみたく壊れないのがミソ。

荷物が載せれない。ガソリンタンクの容量の割に燃費が悪いので度々給油の必要あり。修理出した時の工賃よりも個々の純正パーツの価格に灰になる。本当の話。峠道など苦手、コーナーになると泣きそうになる。社外パーツが少なく、ハーレーの本買ってもV-RODなど滅多に出てこない。

安心整備性をメインならV-Maxの方がいい。ただ、誰が言ったかは知らぬがバイク乗りなら何時かはハーレーというので本当に欲しいと思うなら購入した方がいい。値崩れしないので。あとハーレーの三拍子は出ないので音重視の方はスポーツスターの方がいいですね。でもV-RODシリーズの水冷エンジン+DOHCの加速力はホンマいいですよ。

アンチハーレー派にも好かれるスタイル^_^
見た目の割には安価な価格設定(国産と比べたら高いけど・・・)
スペシャルと違って車高が高いから山道でもそれなりのペースで曲がれる
フロントにも足を置くステップが付いているので二通りの乗車姿勢が楽しめる
1日500キロのツーリングでも疲れない
トばさなくても気持ちいい!時速60キロ前後でおとなしく走ってても苦じゃないです
2007年式から燃料タンク容量がアップしたので満タン300キロは走れる

ながいホイールベースで取り回しがキツい
荷物は積めません!荷掛フックを掛ける場所にも苦労します。サイドバッグは必要でしょう。
燃料計はかーなーり信用できない!!リコール対象じゃないのこれ??
他のハーレーよりもスポーツ性が高いと言うが・・・たかが知れている。国産ネイキッドやツアラー達と同じペースでカーブに突っ込むとエラい事になります(><)
私的にカウルがちょっぴりカッコ悪いと思う・・・
夏場はラジエーターファン回りまくり!(>_<)信号待ちは熱風地獄(;;)
空冷ハーレー乗りからは一線引かれている様な・・・たぶんディープなハーレー乗りからはハーレーと認められてない(;;)悲しい・・・

2007年モデルからタンク容量アップして巡航距離も伸びたので中古で買うなら07以降がおすすめ。
08年で排気量アップしたのは悔しかったけど・・・まぁ見た目じゃわからないから良しとします(^^)

とにかくスタイルが気に入れば買いです!
VRSCに乗ってる人ってスタイルに惚れて衝動買いの方が多いんじゃないですか?
街でもあまり見ないバイクなのでプレミア感があっていい感じです

フロントホイールが思ったよりも前に付いているのでアメリカン以外から乗り換える人は最初違和感あると思いますが・・・まぁ慣れです!
ただし峠の急カーブの切返しとかは弱いです・・・僕は仲間がSSやメガツアラーばかりでハイペースなツーリングなので毎回苦労します(ーー;)

景色を見ながら走るのに良いバイクですよ(^O^)
オススメです

ミッドステップ、黒ずくめの車体は迫力満点です。

排気音はほかのハーレーと比べるとハーレーらしい3拍子、
重低音は薄れてますが、そこそこ迫力あります。

とにかく乗りやすいバイクですよ。