ピージーオー（PGO） G-MAX 220のバイク愛車レビュー

①価格が安い。
国産同排気量車より10万以上安い。しかもEFIで前後ディスクブレーキ。
②見た目が派手でカッコイイ
まるでレーサーレプリカの様なボディ。リアの一本サスが見えているのもカッコイイ。
③排気量のわりに、小ぶりな車体。
220ccなのに125ccと同じ大きさ。国産ではまずこんなスクーターは無い。取り回しも楽だし、駐車スペースにも困らない。
④ハンドリングがすばらしい。
固めのサスだが、ショックはしっかり吸収。切れ込み過ぎる事も無く、思う方向に切れるステアリング。

①塗装が雑
タンデム・グラブバーがアルミになぜか塗装してあり、クリアも吹いていないので、物が当たっただけで剥がれた。ちなみに、シルバーのフレームはダミーです。カタログでは、シルバーに塗られたフレームを掲載していますが、実車は黒の鉄フレームです。見えない部分の塗装が雑で塗装ムラもあります。
②配線コネクター
昭和の時代を思い出させる平端子コネクターを使っている。国産の防水コネクターとは雲泥の差で、接触不良や腐食を起こしやすい。せめて、腐食防止のグリスを入れてあれば・・・。
③シート高とリアショック
91NSRよりシート高が高い。カスタム・ローシートか車高調リアショックを購入しないと解決できない。

メットインスペースは、フルフェイスは収納不可能です。別途、リアボックスを購入するしかないです。ヘッドライトはH4のわりに暗く、HIDの購入をお勧めします。