カワサキ | KAWASAKI メグロS1 | MEGURO S1

車輌プロフィール

メグロS1は、伝統ある「メグロ」のネーミングを復刻させたレトロスポーツ。1960年にカワサキと業務提携し、64年に経営統合された目黒製作所は、日本の大排気量バイクで一時代を築いた伝統あるブランドで、カワサキは、2020年に往年のメグロスタミナを復刻させたかのような、メグロK3を登場させていた(ベースはW800シリーズ)。それに続く「メグロ」として発表されたメグロS1は、1964年発売のカワサキ250メグロSGの後継モデルという位置づけ。ベースは、メグロS1とともに発表されたW230だった。※2023年10月から開催されたジャパンモビリティショーでワールドプレミア(世界初公開)された。

年 MEGURO S1 (カタログメイン)
年 MEGURO S1
年モデル
カワサキ MEGURO S1

※諸元と画像は、ジャパンモビリティショー2023のプレスリリースから。諸元は、画像から見て取れる装備を含んでいる

基本スペック

タイプグレード名 MEGURO S1
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 230
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
フレーム型式 ダブルクレードル
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 90/90-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 110/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計