カワサキ（KAWASAKI） 250SSのバイク愛車レビュー

・2スト空冷3発という独特な排気サウンド
・他には無いカワサキ流の個性
・以外と乗りやすい車体とポジション
・色んなバイク用品店で注目を浴びる優越感

・やはりSS特有のフロントドラムブレーキは厳しい(効かない)
・ステップの位置関係で、リアブレーキペダルを踏み込むと足首がつんのめる
・変な輩に目を付けられる

SSに限らずKHを買う方にも言えますが、旧車が旧車なんで金額より程度で選んでください。そして何よりエンジン系のチェックを忘れずに。
SSの前期(テールがハネているやつ)は馬力があり、まさにマッハというスタイルです。後期(KHと同じ外装)は馬力が抑えられたものの、独特なサウンドや純正チャンバーの時でも140kmまでは出ました。また、集合管を入れると6000rpmまでは純正より速いですが、6000rpm以降の最高速は純正チャンバーより遅いです。音・加速重視の方は集合管。中～高速の方は純正もしくは3本チャンバーがお勧めです。

アフターパーツもカワサキ純正ではないですが何かと手に入ります。
HOOT&COOLなどのショップはKH・SS系にの方には助かるショップなのでチェックしてみてください。

音も良いし、見た目もグッド。

ありません。

一度乗ると忘れられない単車ですよ。オススメ！

乗りにくいと聞いていたので、覚悟していましたが、
全然乗りやすいです。音、形もいいのでお勧めです！

壊れやすいので、イジれない人は止めたほうがいいかも…。

オススメです。