カワサキ（KAWASAKI） バルカン1500クラシック | VULCAN 1500 CLASSICのバイク愛車レビュー

このバイクに乗るために、大型自動二輪免許を取ったようなものです。大きな排気量で、安定した加速とコーナリングで走行します。

以前は、V&Hマフラーが重厚なエンジン音を轟かせていましたが、今は純正品マフラーを装着しています。アクセルを上げたときに、一瞬こもるようなふかしと、重厚でない音量が不満です。

大切にケアすれば、まだまだ楽しめる一台です。ハーレー購入前の入門車としておススメです。

意外に燃費がいい。ツーリングのみの使用で20キロは走ります。
バルカンなので高速道路でも普通にしか走らないので、一般道とそんなに変わりません。高回転で引っ張るエンジンではないので、スポーツバイクと比較はできませんが、太いトルクを体で感じながら加速する感覚は快感です。コーナリングもインを意識して攻める気持ちがあれば、接地することはまずありません。大排気量のVツインの鼓動は母親の心臓のようで、またまた快感です。そして何よりハーレーよりは圧倒的に安い価格でしょう。(性能はいいのに!)

まだしたことはないですが、立ちごけには常に気をつけています。
駐車するときは、傾斜を考えて止めないと引っ張ってもらうはめになります。ノーマルマフラーでは静か過ぎて存在すら気ずいてもらえません。

まだまだ中古車の台数はあるようで、値段も安くなっています。大排気量マシンを手ごろな価格で所有できるいいバイクだと思います。

大きいのに軽い。
メッキパールが多いので洗車後ピカピカ。
見た目がかっこいい。
乗っている人が少ない。
念願のバルカン1500なんですべてがかっこよく感じる。

カスタムパーツが少ない。
タンクの容量。

よく重いといわれますが、自分が乗ってみてはじめに感じたのが軽い。でした。
ステップボートがガリガリ擦るなど心配もありましたが一度も擦ったことありません。
カスタムパーツが少ないで人と違ったカスタムが楽しめると思います。

ちなみに高速道路の燃費は適当です。
自分は北海道でバイクでではまだ高速を走ったことがありません。

とりあえず大きい｡加速もCB400と変わりないぐらい速い｡
あとは何と言っても音！
国産産では1番いい音します｡個人的に｡

パーツが少ない。

アメリカンならバルカン！