カワサキ（KAWASAKI） Z400のバイク愛車レビュー

足付きの良さ。
クラッチが軽い。
切り返しのヒラヒラ感。
車重が軽い、立ちごけしにくい。
カワサキのライムグリーンカラー。
燃費。メターの視認性及び表示種類。
そこそこ、速いし、街乗り、峠には持ってこい。

4スト4気筒のサウンドから比べると、パラツインはやや迫力にかける(でも、純正の音が好き)
ドン突き、エンジンブレーキが強すぎる(ECUの書き換えで対処)
振動でミラーが役に立たない(MZSのミラーに交換)
高回転で回すと振動で手が痺れる(ハンドルブレースとゲルグリップ、エンドバランサーで対応)
2時間乗ると、マジお尻が痛くなる(ゲルザブ作成で対処)
カスタムパーツが少ない(気長に待つ)

初心者が走らせても乗りやすいと思います。
カワサキという個性的な味のあるバイクです。
全てにおいて、高次元でバランスが取れている。
上記の「不満な点」は、個人的な主観であり、すべての方が感じるものではありません。ご理解ください。

・免許取得祝いに中学の時からの先輩のツテで3～4万そこそこで買いました。(Z400GP)実車みたらかなりのヤンチャ仕様&オンボロで直す(車検通す)のに20万そこそこかかった気がするorz
↑不満な点でもあるw

・車両をスプレー塗装。タンクは紫メタにホイールはパールピンクにしてました。ピンク好きなんですw(←もろヤンチャ仕様じゃないかw)多分これのせいでバイク屋は買取拒んだんだと思いますwバイク屋曰く「こんな風に自分で塗っちゃ駄目だよ…」てな事言ってました^^

・異常に悪い燃費(燃調狂っていたんでしょう・・・)マフラー変わっていたとはいえ4スト400、4発で空ぶかしもせず普通の走り方してリッター15kmも走らないとか絶対におかしいw

・不人気車ゆえパーツが少ないと思っていました。(ちゃんと調べればそこそこあるんでしょうが…)なので、鉄工所で作ってもらったり、切った貼ったを繰り返しましたorz

・乗り始めて1年位した頃かな…色々厄災をもたらしてくれたバイクなんで知り合いに15万そこそこで売っぱらってホンダのGB250クラブマン買いました

・旧車は電装が総じて弱いです。エンジンはカワサキ以外ならなんとかなりますwww

免許取って初めて単車買う人、旧車を買おうとしている人はバイク屋でなるたけノーマルを買いましょう。それとサービスマニュアルも買いましょう。

FXはなんといっても、形が素晴らしいですよ！
自分は逆輸入のkz550フレーム、400エンジンのFXモドキを所有していますが、やはりいつかは国内物を手に入れたいですね。

ありません。

最近は値段も上がりつつありますね…。
しかし、FXより男らしい400は無いと思います。

400cc初のDOHCマルチ。よくゼファーの名前が出ますが、ボア×ストロークが違うので、別物と言っていいでしょう。
GPより小径バルブのせいなのか、こちらのほうが小気味よい音質です。

ありません。

腰高、重い、非力ですが、五感を刺激するいいバイクだと思いますよ。