カワサキ（KAWASAKI） ニンジャZX-11 | Ninja ZX-11のバイク愛車レビュー

車体が大きい。でもシート高が低く両足ベタ付き。
懐の広い乗り心地。
意外と簡単に立つセンタースタンド。
歳は取ってますが良い愛馬です。

重い。取り回しが辛いそれに尽きる。
しかし、コツをつかめば何とかなる!!
筋トレすればその成果を実感できます。
あと、マイルメーターが…。キロ表示が見にくく常に計算しながら乗れるので認知症予防になります(*\\\'ω\\\'*)。

大きさに最初は引きましたが、乗り始めれば良さがわかります!!
リアル「馬には乗ってみよ」でした。
年季は入っていますが本気の加速は恐怖を感じることができるのでアクセル開度には要注意です。

ドッカンパワー

曲がらない、止まらない、ウインカースイッチを押してから点滅始めるまでが遅い

買うならC3以降。ちなみに俺のはC2なので噂通り走行距離2万キロほどで2速が壊れました

一番は「限定解除」(死語ですね)世代なので、リッター所有している満足感ですかね(笑)
街乗り(通勤)メインですが、思っていたよりも扱いやすいです。
良く聞く「暑さで死にそう」な季節が過ぎてから購入したので来年の夏が怖いですが・・・
低回転域でも特に問題無く、回せばドッカン!さすがのパワーです。
まだ乗り始めて1週間くらいなので今のところこのくらいですね。

不満って程じゃないけど、165cmの私には片足がやっと着く位。
足着きの不安にはシート交換で対応しようと思ってます。
一番の不満はシート下スペースです。ETCと車載工具で目一杯なのは勘弁して欲しい・・・・
取り回しは、このサイズなので仕方ないけど、やはり重い・・

古い部類に入るバイクかも知れないけど、大人な走りをする分には良いパートナーです。
人が何と言っても結局良し悪しを決めるのは自分。
その理由がなんであろうと。
結局は趣味の相棒ですから、楽しんで乗りましょ♪

○足つきは、いい方だと思う。
○燃費は、いい方だと思う。
○4000回転以下はマッタリ走れるので、大型初心者でも安心。

△シフトアップする時、サイドスタンドが足に当たって気になる。
△6速は、低回転で100km/hは出て欲しい。
△サスが硬めで小さな段差もゴツゴツ感じる。

ツーリング用に、D型を購入しました。
個人的には気に入ってるので、評価は4です。

俺は90年のZX11C1を乗りました。2004年に買ったのに、すごく強かった!毎日仕事に乗って、一回も問題が無かった。2006年で売ったの理由は2006年ZX10Rを買ったのです。

ありません。

100%のお勧めです!