カワサキ | KAWASAKI ZZR400
GPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10と進化してきたカワサキの最速フラッグシップモデルは、1990年に登場したZZ-R1100に結実した。そのZZ-R1100の小排気量シリーズとして、同じ1990年に発売されたのが、ZZR400(ZZ-R400)だった。他に、軽二輪のZZR250もラインナップされた。ZZR400に搭載されたエンジンは、399ccの水冷直列4気筒DOHCユニットで、4気筒が横並びするかたちながら、ボア57.5ミリ、ストローク38.5ミリのショートストローク設定となっていた。フレーム形式は、リッチなアルミツインチューブをベースに、エンジンシリンダーを囲むようにアルミパイプが伸びる「アルクロス」を採用し、軽さと剛性の高さを両立。ZZR1100は、最高速を狙うハイスピードツアラーだったが、ZZR400は、高速巡航もこなす、クルージングツアラーという性格が与えられていた。1993年にはモデルチェンジを受け、カウル形状がよりZZR1100に近くなり、ホイールベースが短縮されるなどの変更を受けた。97年にはメーターに時計が装備され、2001年には排出ガス浄化システム「KLEEN」を搭載するマイナーチェンジを受けた。その後、04年にフロントブレーキディスクの穴配置が変更されたのを最後に、2006年モデルが最終仕様となった。なお、ZZR1100やZZR250は、ZZRシリーズという意味での兄弟モデルだが、シャシーやフレームなどは全く別物。しかしながら、ZZR400には、エンジンの排気量が異なるだけの輸出モデルとして、ZZR600が存在した。なお、ZZR250の項にも記したが、ZZ-RとZZRの表記が混在していたのはZZR400も同様。カウル上の車名表記は、1993年のモデルチェンジを期に、ハイフンなしのZZR400となったが、カワサキから表記の統一(ZZR)がアナウンスされたのは、2003年モデルのリリース時だった。バイクブロスでは、便宜上ZZR400に統一した。
04月22日
115グー!
本日❗熊本県より秋田県へ人気者 #イヴたんステッカー が届きましたぁ(ง`▽´)งヨッシャァ!
その移動距離 約1600キロ❗ナビだと20時間❗普通に生活していたら出会わない方なので、改めてモトクル繋がりに感謝です🎶
お忙しい中、手間や経費が掛かっているのに
@イヴたん さん本当に有難うございました🎶
⿻*❃感( ૣᵕ◡ᵕ ૣ )ੈ𖤐謝❃*⿻
先ずは残雪の山々をお見せしようかなぁ🎶
ZZR400
04月11日
71グー!
こんにちは。
昨日はメンテナンスデーということて、オイルとフィルター交換を行いました。
ですが2点程やっちまった案件発生。
その1
アンダーカールのネジなめました。
1箇所ネジ外れないまま、強引にオイル交換、フィルター交換を進める。
アンダーカール内とエキパイにオイル垂れる...。
その2
フロント、リヤブレーキパッド交換準備に取り掛かり、フロントキャリパーの六角レンチの先っぽか折れネジ穴に埋まる。
先っぽ埋まったネジ外す工具も無いので、ここで心が折れて終了となりました。
パッドの面取りも完了していざって時に...。
変な体勢だったので首痛める。
さんざんな1日でした。
皆さん無理な体勢には十分ご注意をw
ZZR400
04月08日
121グー!
日本列島❗南から北へ…桜前線を追い越して❗
ついに最北の地に
#シンまろにすてっかー がやってきましたぁ
(*´▽`ノノパチパチパチパチ☆゚*。+.♪
早速脱脂して貼り付けました🎶交通安全がありがたい
キラキラが眩しいぜぇ〜(✪▽✪)
まろにさんありがとう御座います( *・ ᗜ ・)*_ _))ペコリ🌸
(注)チョコウェハースはついてませんよ😁
04月13日
131グー!
八甲田・十和田ゴールドライン雪の回廊🎶
豪雪地帯なので冬季通行止め❗4月1日に開通したばかりのワインディングロード
壁が高くてすごい迫力でした❗(*゚0゚*)スッゴッイ!
めちゃくちゃ寒かったけど!来たかいはありました✌
#春スポット