カワサキ | KAWASAKI ZRX400 | ZRX
1994年に発売されたZRXは、ZZR400ゆずりの399cc水冷直列4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッド。89年に登場していたゼファー(400)が空冷4気筒だったのに対しての水冷エンジン搭載車として、パフォーマンスの高さを強調したモデルというポジションだった。ZRXシリーズには、大排気量のZRX1100や、その後継モデルのZRX1200Rも存在したので、400ccのZRXはそれらのミドルクラス版と考えられがちだが、ZRX1100の登場は、1996年12月で、ZRX(400)のほうが先。ゼファー同様に、400が先行し、大排気量モデルが続いた、ということになる。翌95年にはビキニカウルを装着せず、丸型ヘッドライトのZRX-Ⅱが登場。スタイル以外は共通で、ネイキッドらしいシンプルなスタイルを好む層に向けられたモデルとなり、以降、シリーズは2本立てで展開していく。排出ガスや騒音規制への対応、ビキニカウル形状の小変更(2005年)はあったものの、大きなモデルチェンジは行われず、2008年3月にカラーバリエーションが追加されたのち、ZRX-Ⅱとともに生産が終了した。対となるモデルのゼファー(ゼファーχ)よりも、約1年早い幕切れだった。
ZRX
04月21日
33グー!
ZRX
ドラレコセット完了😊
ZRXは、シート下のスペースあるから
楽勝かと思ったけど、想定以上に苦戦‼️
本体もコード類もシートに干渉して閉まらない💦
リヤカメラの取付けも苦労しました。
デイトナのナンバープレート共締めステーでは、
リヤカウルより外には出せず、取付け不可でした。
市販の汎用ステーと切り貼りして何とか取付け
出来ました。
さて、ガソリン入れつつ、
動作確認行ってきます(*`・ω・)ゞ
#ZRX #ZRX400 #zrx400ii #ドラレコ #デイトナ #デイトナバイク専用ドライブレコーダー #mio m760d
04月12日
74グー!
先日のうきは豚足🐷からの鯉のぼり祭🎏🎏🎏🎏🎏
下は多いだろうと見越して上の橋
初めて上からの眺め🤩📸
鯉のぼりに負けないくらいの人と車とバイク😄💦
毎年下から色とりどりのししゃものようなメザシのような
鯉のぼり見上げてたけど
上から下見るのもすごいのね〜😍
ユラユラ〜🍃
ハーレー豆タのおかげなのか
きみ号の軽いこと…😶
重すぎて重すぎるなんてもんじゃないほどだったのに
あんなに取り回しにモタモタしてたのに
Uターンも鈍臭いのお手本だったのに
軽やか😳✿.*・
この車同士の離合はできない1台分の幅しかない
橋でモタモタせずさっと場所移動できるなんて…
すごい!
あ、ここで
Uターンはもちろんできません( ´◔‸◔`)
そんな技術は…🤫💭
橋を渡りきったちょっぴり広いところで
ほんの少しモタモタしたかも…?
知ってるのは
モタモタUターンしている私を
気長に待っていてくださったどこかの青ハーレーお兄さんだけ🫣
やっぱりモタモタだな(๑꒪▿꒪๑)
ZRX
03月28日
62グー!
8年ぶりのバイク、納車しました!
値上がり半端なかったけど我慢できませんでした。
よろしくお願いします!
#ガソリンスタンドは映える
#ZRX
#納車一発目