カワサキ（KAWASAKI） KH250のバイク愛車レビュー

他に無いスタイル
他に無い250㏄エンジン
加速
エンジン音
排気音
壊れない
メンテナンス性
ケーブル、ハーネス、フィルタ等のリプロパーツが充実
250㏄でも窮屈感が無い
乗りやすい
私のKHは海外渡航歴なし
街乗りからソロ手ぶら150㎞無給油ツーリングまで普通にできる。

なし

このKH250は、廃車書が25年前の不動車を購入しました。ガソリン漏れ、サイドカバー内配線破損、ガソリンタンク内錆大、ポイントカバーを外すと錆びた水多などがありました。それでも、国内物でオリジナル度が高い事から購入を決めました。そして約２か月間整備を自身で行い、今では何の不安もなく走っています。
アイドリングも安定していて、上まできっちりと回ります。

古いバイクです。これならと思う車両を買いましょう。
そしてノーマルに近い車両
年式とカラーとシートが一致している車両が良いと思います。
国内物は速度警告灯が付きステップが固定式になります。

２サイクルオイルはワコーズ２CT
私のKHは２サイクルオイルを持ち歩く必要がありません。
バッテリーは高価ですがGSユアサを使っています。

私は、このKHを「ケッチ」と呼びません。

中学生の頃　KH250最終型に憧れていました。
当時、所有することはなかったけど、月日は流れ2006年に本物の最終型を見つけ、すっ飛んで店まで行き、即決!

エンジン腰上を自分で組んでOH、レッドまでキッチリ回して乗ってます。

田舎道を走ると、昭和にタイムスリップしたような感覚になれます。
2サイクル　旧車　イイ味出してます

故障知らずです。

排気ガスが臭い　長い信号待ちだとイライラ。

程度の良い物を買うこと。

350～750と比較すると、原付のような軽い排気音で拍子抜けでしょうね。
私は個人的に好きですが。たまに機嫌を損ねることがありますが、手に負えない程のトラブルはありませんでした。

点数ですが、上級車種が存在していることと、やはり現行車感覚ではちょっと無理ということでこの採点にしました。

旧車入門にはいい一台だと思いますよ。
このバイクで活動再開してよかったなと思っています。